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さて、月日の経つのは早いもので、2021年に乗り換えたIS300が車検です。もう1ヶ月位前になりますが、2024年9月下旬にディーラーで車検整備をして頂きました。

うちのISは、2020年MC直後の型ですが、納車は2021年10月です。カタログ上では、既にModeBlack2が出ていたような時期ですね。それから3年、普通に街乗りをして普通に使ってきました。

車検時点の走行距離は、ほぼほぼ3万km。最初の1年で11600km。2年目が8600km、3年目が9800kmと、そう大きくブレもなかったです。

車検については、ディーラーから概算見積をもらって、そこからいくつか取捨選択をした後で、一部作業追加の依頼をしました。まぁ、3年目の初回車検ということなので、特に問題ないかと思いますが、消耗品交換を中心に実施です。

車検整備以外で、主な作業は以下。
・エアフィルタ交換
・エンジンオイル/フィルター交換
・デフオイル交換
・ATF交換
・冷却水交換
・ブレーキフルード交換
・下回り防錆処理
・エバポレーター洗浄
・タイヤ交換
・アライメント調整

バッテリー交換も提案には入ってましたが、これは先送りにしました。他、G-Link更新とかLCMP II（次の車検までの点検パック）などもあるので、全体としては結構費用が掛かりました。



結局買ったまんまのノーマル。飽きもこなくて、良いスタイルです。おっとそう言えばコーティングメンテしてないや。。。

さて、結局タイヤ交換は車検タイミングでやることにしました。2万kmを越えた辺りから、街乗りでもそこそこ轍を拾ってましたが、だんだん多くなって来ていました。タイヤの溝は、まだもう少し保ちそうでしたが、スッキリする為に交換です。

交換タイヤのチョイスは結構悩みました。IS300もFDと同じで、前後でサイズが違います。フロントが235/40R19、リアが265/35R19です。交換するタイヤも、この純正サイズで探しました。この前後のサイズ違いが理由で、結構選択肢が狭まる印象です。

ちなみに、新車装着タイヤはブリヂストン POTENZA S001Lでした。ブリヂストンのページで見ると、レクサスRCなんかと同じようです。このタイヤ、昔見てみたらちょっとマジですかみたいな金額だったので、最初から他の銘柄に変更する気でした。そして、ここ1年位ゆる～く探して、候補にあがったのが以下の２つ。

ファルケン AZENIS FK520L
ブリヂストン REGNO GR-XIII

ファルケンAZENISは、前モデルのFK510で割と良さそうなレビューがあったので、気になっていました。値段も割と手頃そうで、FK520に新しくなったのも良いかなと。
ブリヂストンREGNOは、1年前に代車で借りたRCで、たまたま前モデルのGR-XIIを履いていたのが、走らせてみて好印象でした。こちらも今年新しくなり、GR-XIIIになりました。

そして検討の結果、REGNOにしました。ISのキャラと合うのか、ちょっと気になった部分はあるのですけど、RCに乗った時の印象が良かったことが、結構大きかったです。一般的な評価として、静粛性がかなり高いってのも、興味がありました。助手席に乗る相方も、快適な方が良い！と言ってるので、一度試してみるかなと。



フロント：235/40R19 92W PSR08695


リア：265/35R19 94W PSR08703

ちなみにこのサイズは、XL規格ではありません。なので、空気圧は純正のまま運用です。

製造週を確認すると、フロントが2024年31週。リアが2024年26週でした。今年発売なので、ちょうど良かったなぁ。でもね。定価ベースで見たら、新車装着POTENZAより高いんです。あれ。。。？（笑）

さて、実際に新しいタイヤはどうだったのか？
まず、走り始めて最初の印象が、軽い。転がる感じがかなり軽く感じます。それと評判通り静か。静かさについては、音が小さいのは確かですが、それに加えて音は聞こえるのだけどかなり目立たないという感じでしょうか。また、交換前後でいうと、タイヤが柔らかく感じます。

大きめの段差では、割と変わらず音や振動が入りますけど、小さい段差やうねりでは、音が小さくなったと思いますね。全体的にロードノイズが小さくなった分、他の音に気づくようになって、それで小さくなったのが確かかなと感じます。

ハンドリングの面では、ほんの少し反応の始まりが遅くなった感じがします。きびきび走りたい時は、交換前と比べて少し鈍くなったんじゃないかなと思います。

交換後、500km以上走りましたが、印象は最初から変わりません。山道やワインディングなんかには行ってないので、スポーツな面については分かりませんが、街乗りで走る分には、とにかく滑らかに走ってくれるので、とても気持ち良いです。質感のレベルが1つではなく、いくつか上がった感じがします。



最初の1年は、この型のISをあまり街中で見かけなかったのですけど、ここ1年位は、このお尻もかなり見かけるようになりました。

以上が、初回車検となりました。3年間、特に大きな問題なく乗ってこれたので（この前のフロントガラス破損交換は不運でしたけど）、良かったです。
この車については、乗り始めた当時からの満足度の高さは変わらず、いつも運転していて楽しいですし、長距離でも全く問題なし。機会があれば、1000kmオーバーのロングツーリングもしてみたいです。気持ちよく走れる道なら、時間を忘れてどこまでも走れると思うんですよね。

次の車検は5年目。順調に行けば、距離計は5万km前後になるかと思うので、一度乗り換えの検討はするかと思いますが、今の所有力な候補はありません。車趣味としては、いろいろ経験してみたい車はあるんですけど、環境要件的なものも含めて、なかなか現実的な対象が見えて来ませんねぇ。こんな感じなので、大事に乗っていきたいと思っています。


ディーラーからの帰り道に30000km達成。おつかれさま。