ナオっちのブログ一覧

昨日付けたスタッドレスですが、色々気になったので少し修正しました
まずはオフセット
ホイールオフセットは10だが、7mmスペーサーをワンオフしてもらい3mmとしました。
今後は-10くらいのホイールを探していきます


センターキャップをもつけ忘れて
かなりみすぼらしかったので、センターキャップを装着。
見た目的にも満足いく形となりました。

職場でスタッドレス付けろとうるさいので
一応付けました。
効くかどうかは、いざというときにならないと分かりません(^_^;

それよりも、ホイールのセンターとタイヤの引っ込み具合がとても気になってます。
センターキャップは運良く今日手に入れたので
後はホイールのオフセット
もう少し外に出るオフセットのホイールがないか、しばらくオークションを監視することにします

ハイラックスの純正は255/70R15
空気圧
フロント1.8k
リア2.1k
早見表から見る負荷能力は
フロント760kg
リア835kg

235/75R15 109 XTの場合負荷能力から見る空気圧は
フロント2.0k
リア2.3k

安全率をかけて
フロント2.4k
リア2.6k

今週末スタッドレスに交換するが
正直今までロードインデックスや負荷能力なんて気にしたことなかったです
今回はトラックという事もあり、少しだけ気にしてみることにしました
実際は荷物載せたりする事はないので、余計な心配かとは思いますが念のため
調べて分かったことは
XTタイヤとかLTタイヤとか負荷能力とか色々奥が深いです
タイヤ専門職があるのもうなずけます
しかし、そこいらのショップは本当にこれを気にしてインチアップとかしてるんだろうか・・・

6時起床
外を見たら雲が少なくいい天気
確か天気予報は曇りだったよな←ここ重要
せっかくだし三ヶ根でも行こう
なんならトリシティで(｀・ω・´)

三ヶ根に向かい延々走るも、8時を少しだけオーバー
R125なら余裕で付いたのに、コイツじゃ巡航スピードが遅すぎた
しょうがない、タイ方式で砂利道走ろう(；´Д`）
フロントサスもよく動くし、車高も高いしいけんじゃね？



突撃してみました
フラットダートは難なくクリア
多少の岩もルートさえしっかりしてれば問題ありませんでした
小石でガレてる所は少し恐かったけど、問題なく登頂成功(｀・∀・´)

山頂は無人でとても寂しかったので、すぐさま下山
朝飯をたかりに実家へ寄って帰路につくことに

交通量が多いのも嫌なので、岡崎の山道を抜けて豊田へ帰るルートを選択
だんだん雲行きが怪しくなり
雨のような霙のような物が降り出し
気づいたらこんな感じになってました



外気温計は0℃
トリシティの外気温計はだいたい＋2～3℃なので
推定-2℃
イージスとハンカバのおかげで寒くないが
足先がかなり冷える
これならこの冬乗り切れそう・・・足以外(((;°▽°))


なんとか寒さに耐えながら帰宅
帰って天気予報見たら、雪マーク付いてました((((；゜Д゜))))
馬鹿なことした午前でした(*≧艸≦)

さ～て
選挙行って、スタッドレスの準備のために買い物行きますかな