TOYOTA 時間調整式 間欠ワイパースイッチ ( リヤ間欠化 ) 計画その3

ダイハツ　リヤ間欠ワイパーキットの配線図をネットで見つけ検討した結果、次の方法で間欠化したいと思います。予定していた、リヤハッチのワイパー接続カプラーへの割り込み取り付けは中止します。

なので、取り合えず元に戻しました…

当初の方法で取り付けてもワイパースイッチONで間欠作動となり、INTポジションでの動作は出来ません。そのうえ連続の作動は不可となります。かといって既存の配線に傷を付けたくないのと純正を意識した取り付けを考慮し 「TOYOTA 時間調整式 間欠ワイパースイッチ」の基板から半田付けにより直接配線を取り出します。まず、ワイパースイッチの3番ピン(IG＋12V)から取りだした配線を間欠ワイパーキットのIG2へ接続、9番ピン(リヤワイパースイッチ)からの配線をキットSW1へ接続、10番ピン(リヤワイパー間欠スイッチ INT)からの配線をキットSW2へ接続、キットのIG1は接続なし、あとはキットからのボディアースで問題ないと思われます。この方法ならワイパースイッチONで連続、
INTで間欠の動作が可能なはずです。

そして基板を改造した「TOYOTA 時間調整式 間欠ワイパースイッチ」です。まだ、 「ダイハツ　リヤ間欠ワイパーキット」が入荷していないので動作未確認です。

※　配線の色は全て黒で統一しました。(特に意味は有りません。ただの節約です。)
長さ 30cm×3本、各ギボシ加工、アース用50cm×1本。アース用の配線には、M 8端子を付けました。(キットに付いているものは、M 6端子です。)

2012年9月6日(木)　追記
実際に取り付けたところ配線の長さは、もっと短くても大丈夫です。

材料費：約200円