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♪あーるはれた、ひーるさがり、いーちばーへつづくみち、アクセラがごーとごーとフルバケをのせーてゆく。


深谷のオートステーションに、長年使った、ブリッドのアーティス＋ブリッド純正アクセラ用シートレールを６０００円で売却。ネットオークションもいいのだけど、手続きが面倒で、荷造りが面倒。


この組み合わせで、side-axelaのオークションにだしたけど、結局売れなかった。何のことはない。アクセラは、走りやさんの乗る車ではない。


そもそも、フルバケットシートは、サーキットや峠でスポーツ走行するためにあるのだ。現状、ドレスアップ志向の人間ばかりだから、シート換えるとしても、リクライニングできる、セミバケが関の山。

しかも、DC2インテRの真っ赤なレカロにあわせて、真っ赤なんですよ。さらに言うなら、コレつけて、通算で４００００ｋｍぐらい走っているんですよコレ。だから、見たように、ボロボロです。


そろそろ、新居の工事が終わりそうなんで、引越しが近づいてます。不要物は、とりあえず金になってよかったです。

とうとう走行距離７７７７７km達成！！。でも、もうすでに達成している人もちらほら。ちょっと残念といえば残念。

ま、ボチボチ乗っていきますよ。

アクセラで、高速を移動したとき、ロードノイズがひどくて、後ろに乗った妻との会話が聞き取りづらかった。

一般道では普通だったのですが、高速に乗ったとき、窓が開いているのかと思った。


どんな対策をするといいのかな....。


資金的にすぐにはできないでしょうが。



２ヵ月後にまた静岡です。

随分長らく長距離ドライブしてないので、疲れました。

ナビ頼りの旅は、結構予想外な事だらけ。ナビが純正オプションのDVDナビだったので、地図が古い！！。データが２００３年ごろのではないかと推測されます。当然、”道ならぬ道”を突っ走るわけですよ。

経路確認をナビ任せにしたため、理解しがたい曲がり方をしている道に遭遇したり、地図では直進後左折だったのが、右にカーブした末左折だったり.......。

あと、帰り道、ナビが示していたルートには、朝霧高原といった、観光地があったにもかかわらず、結局、予定してなかったので、ボンを寝かせたまま通り過ぎてしまいました。その後、道の駅で休憩したときに起きたので、アイスぐらいは食べさせましたが。


オレ、バカ....orz。


知らない土地に行くには、計画性大事ですよね。結構経路は探索したんですがね、出かける前には、地図をしっかり確認したほうがいいですね。

リアのタイヤにスリップサインがでたので、深谷のオートステーションに、リア用のタイヤを買いに行きました。

ここは、新品のみならず、中古も売っているタイヤ屋。たいていのサイズはおいてあります。もちろん、アクセラ純正サイズはおろか、純正のRE040もおいてあるのですが、今回はなし。よって、同サイズながら、別のタイヤを見つけなくてはなりません。

そこで、私が今回探し当てたのは......

横浜　ADVAN A10A　価格９５４０円/１本


聞き慣れない名前かと思いますが、調べてみると、どうも、現行インプレッサのS-GT用純正タイヤみたいです。現行インプ自体、発売間もないので、そのタイヤともなれば、ほぼ新品同様。山バッチリ。

さらに調べてみると、現行インプの筑波ラップの数字を落としている元凶だったみたい。ちなみに、先代ワゴンWRXのは、ブリジストンRE050（A)というグリップ重視のもの。
開発陣が、このタイヤにしたのは、のり心地とか、騒音性を高られるとか、そういうことからだそうです。

今回は、フロントのものを、リアに移し、新タイヤは、前につけることに。


特に、変わったとかはどうでもいいです。とりあえず、なんとかいけそう。よかった。