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なんか、タイヤの接地面にひび割れがww。

これって、アリ？とか、ガッキーばりに訊きそうだ。

去年は、まだなんとかなったが、今年はどうなんだろ。

まあ、昔装着していた、ダンロップのHS-3とかいうクソよりはいいだろうけど。

坂道発進で、かんたんにホイールスピンするし、雪は引っ掻かないし、最後は、ドリフト用になっちゃった。時速５０ｋｍで、サイドブレーキひかずに、かんたんに車が横向くから。

アクセラが、今年で３度目の車検を迎えるます。
書いてみると、結構簡単ですが、その間７年だから、相当な年月がたっているわけで。

で、今回。走行距離が１６万キロを超えてることもあって、さすがに危なさそうなパーツは交換することにしました。
さしあたっては、クラッチ、とエンジンマウント、ミッションマウント、エアコン、エアクリーナー．．．．
などなど。
心配された足まわりは、まだ、もうチョイいけるとか。なんだ、結構もつもんだ。

さらに今回は、あえてパックＤｅメンテにも入ったので、金額が跳ね上がったりしたものの、２５万円とか。その値段で、車検つきの車だと、前期型のＤＹデミオぐらいしか買えないので良しとしよう。

逆に考えれば、それだけ金払えば、また続けて乗ることができるのだから、その方がいい。また別の車にするには、アクセラに慣れすぎてる。

最近、だいぶ買った時のような感覚を忘れてたので、今回のリフレッシュは、いい機会かもしれない。

うちに、待望の次男が誕生したこともあって、裏の家の奥様より、コンビのチャイルドシートをいただきました。

元々、家には、10年位前のアップリカのチャイルドシートがあったのですが、新生児用に後ろ向きに使うには、背面の角度がつきすぎなので、取りやめようかとおもってたので、渡りに船です。

今回のは、すくなくとも、3年くらい前と比較的新しいので、安全性も問題ないレベルかと思われます。

付け方は、普通にシートベルトを引き出して、設置するだけ。面倒な作業ですが、説明書を見ながら10分ほどで設置したのですが、後ろ向きにすると、妙に背面の角度がキツイ。
このシートには、背面の角度が適当かどうか判定する器具が付属してまして、計ったところ、やはり、

「使用不可」

なんということでしょう！！。せっかくの頂き物なのにorz。と思って、説明書を再び読んでみると、どうも、座面調整シートなるものがあって、リアシートでバケット形状になってたり、シートが沈み込みすぎる場合は、それをかまして、座面と背面を適当な角度に調節するとのこと。

早速、裏の家に訪ねてみると、

「そんなものは、無かったな.....。」

まあそんなもんでしょうね。自分とこで使わなければ、存在すら忘れます。

仕方ないので、新聞紙をリアシート後部にかまして、シート後部を底上げ。

こんなのでいいんかな....と思いましたが、再度、例の器具で計ったら、今度は、「最適角度」
の判定がでました。

アクセラのキチンと後部の乗員を座らせようと、しっかりしたリアシートを作ったことが裏目に出たようです。

とにかく、一安心。

ｉＰｈｏｎｅのｉＰｏｄを使い始めてからというもの、ＦＭトランスミッターが手放せなくなっている私。

だが、５月から使い始めて、実は、すでに２つ故障させてしまった。

どちらも、バッファローコクヨサプライの同じものなのですがね。

最初が、炎天下の車内放置。次が、過電流による、過電流対策ヒューズが飛んで、死亡。

そんなわけで、過電流対策でブレーカーを装備のサンワサプライのものをチョイス。
他にも、Ｌｏｇｉｔｅｃとかラウダとか考えたのですが、結局、Ａｍａｚｏｎで安く買える！という事が決めて。

まあ、２６００円くらいですからね。とは言っても、最初のが壊れてなければ、無線ＬＡＮルーターが買えたよな．．．．．．ｏｒｚ。


ところで、使用感ですが、接続は、簡単。こちらは、元々ｉＰｏｄ用だったのを、アダプター増設でｉＰｈｏｎｅにも対応したもの。だから、

「この商品は、ｉＰｈｏｎｅには最適化されたません。」

という注意書きがでるが、仕様のようで、全く問題なし。

音質は、全体に中音域でまとまった感じで、微妙にモコモコしている。とは言っても、慣れればいけそうなレベル。ノイズは、特に感じられない。

音質だけなら、バッファロー薦めますが、こちらもわるくないです。

昨日、イエローハットに行ったときのこと。

帰ろうとしたら、どうにも左フロントの空気の減り方が異常だ。

どうも、パンクしてるっぽい。

急遽調べてもらったら、釘が刺さってて、そこからもれてるっぽい。

なんか最近、左フロントが微妙にぐにゃぐにゃしてた気がしたら、案の定か...。

パンク修理してごまかそうかと思ったけど、

店員：「サイドウォールまでこすれた跡があるし....もうスリップサインが出てますよ。」

あのタイヤ、確かにサイドウォール弱いんだよな...。
スリップサインはさ、分かってたのよね。そろそろ、タイヤ買い換えなくっちゃね...と思ってたのですよ。まだ、溝が見えてるから、もう少しいけるだろうと...。

店員：「実は、BF　GOODRICH　ので、ちょうどのサイズが１セットあるんです。」

確かに、この状態では、修理して乗るのも...アレだな.....。カーブの途中で、バーストしたら....((((°д°))))。

やっぱ、逃げられない....。というかね、もう閉店間際だから、なんとかするしかないのですよね。

いや、逆に、イエローハットでパンクが見つかって、サイズの合ったタイヤもあった。これは、幸運なんだ!!そうなんだ......そう思うしかない。

というわけで、工賃込み、７４０００円が旅立ったのでした。

でも、前はいてた、クムホエクスタよか全然マシだな。コレ。

カーブでも、全然よれない。結構安定してる。ロードノイズは、アレだけど、そうひどくはないかと。

調べてみると、イエローハット専売の商品で、結構安く手に入れてる人いるのな。MADE　IN　JAPANって書いて書いてあるけど、タイのミシュラン製とか言う話。でも、そういう表記ってできるのかな....。

でも、まあ、どちらにしても、いずれは、タイヤ交換はしなくてはならないわけで。