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気がつくと、アクセラを購入してから５年経ってた。走行距離は１１万キロを大幅に超え、経年変化も結構進んでいます。幸いなのは、大きなトラブルがなかった事と、いまだに、スタイルに飽きてないところか。

やっぱり、格好も重要ですから。


しかも、希少車だし。


とは言っても、振り返ると、家計を顧みず新車購入とか無謀な事したな...と思うわけで。精神的には結構苦しかった。嫁...ちゃんと家計守れよ。

逆に考えると、私の購入後、一年くらいで、２３ｓから、セダンがなくなったし、最終的には価格も全体的に上がってたから、時期的に良かったのかも。

Side-Axelaやココを通じて、色々な方とも交流できた事もよかった。


なんか、ここまで乗っちゃうと、もう、いくところまで行っちゃおうかという気になります。

４月２日に車検終了しました。

各部点検
ブレーキフルード交換
ベルト類交換
エンジンオイル、フィルター交換
ミッションオイル交換
クーラント交換
プラグ交換
発炎筒交換
左ヘッドライトバルブ交換
レカロシート調整
諸経費

〆て１４５０００円。

ディーラーで見てもらった割りに安く済みました。

ちなみに、車検直前に、右のヘッドライトバルブ、リアブレーキパッド交換も行ってます。



本当は、ショック交換と下回り洗浄もあるのですが、随時実施ということで。

現在車検中につき、代車デミオ生活。

デミオ乗ってみて思ったのですが、スタイル優先の車な割りに使いやすいです。きびきび動いて運転しやすいし、後ろのドアが９０度近く開くし、乗降時の足つきはいい。存外に居住性は悪くない。

ただ、全てにおいてシンプルすぎ。ＣＤプレーヤーの曲順の表示もないし、ATもインジケーターを見ないとどこに入っているかわからない（特に夜間）。ＣＤとか細かいものを置くスペースが少ない。

割り切れば、通勤用としてはいいかも。でも、家族用としては...。

ところで、アクセラは、ファンベルト関係、プラグ、ミッションオイルなどが交換。他にも、下回り洗浄、ショック交換もあるといえばあるのですが、今回は見送り。

ちなみに、コバック並の基本料金でやってくれるので、ディーラーでやってます。

実は、運転席に、レカロのLX-VFを入れて以来、腰痛に悩んでおりました。

で、背面にウレタンいれたり、シートバックを立てたり、寝かしたり、色々と方策を考えて、なんとか１時間くらいは耐えられるようにしたのですが....

シートの構造上、尻が落ち込む仕様になっているので、腹部が圧迫されるのと、尻下がりになっているので、余計に腿を押し付けてクラッチを操作している事もあり、足まで痛めている感じもあり、自己流の対策の限界を感じました。


そこで....

レカロシートの取り付けでは、１番と言われる、八王子の

JETSETへ。

早速、店主からダメだしをされました。

・尻が落ち込みすぎ。シートそのものが良くない。
・かなりシートバック立てすぎ。
・運転時、無駄に力の入った操作をしていると想像される。

そこで、作業に入る前に、店主が運転指南。「如何に力を抜いて、楽に運転するか。」コレです。
ココでは、コレをして、客を納得させてから、作業に入る方針。この運転指南も、実は料金が７０００円かかります。ですが、腰痛が楽になるなら、このくらいの金は惜しみません。体を治しても、やり方も道具もあってなければ、結局は元に戻ってしまいますから。

そこで基本的に言われたのは、

・シートバックは寝かしめで、少し体を楽にする。
・手はハンドルに軽く添える。そして、切るときは、あらかじめ切る方向を予測して、すばやく一気に切って、無駄に横Gを与えない。
・クラッチ、アクセルの操作は、ガニマタで、かかとをつけて、行う。クラッチを踏むときは、一気に踏み、戻すときは、滑らすように気持ちゆっくり戻す。

実際、店主が、私の車でもやってみせる。そうすると、実に滑らかに車が動く。どこにも、全員にストレスがない。同じ車じゃないみたいでした。
と言う事は、逆に考えれば、私の運転が、無駄な力を入れて操作してた...ということになるわけで。

その後、作業に入ることに。調整は、そのしり上がりの状態を持ち上げて、楽な姿勢がとりやすくするのが主眼。

レカロというか、シートレールって、操作性の事もあって、尻下がりに付きますが、手製のステーをシートレールに取り付けて、２ｃｍほどかさ上げしました。
シートバックは寝かしめに調整。

完成後、座って見ると、いつも座るたびに感じていたストレスがない感じ。ただ、今までの感覚だと、ペダルがかなり遠く感じました。
その後、試運転して、先ほどの指南をおさらいすると、本当に気が抜けるくらい楽。逆に抜けすぎて危ない....と思ったほど。

帰り道も体全体が楽で、２時間座りっぱなしでも、大丈夫でした。操作も心なしか、滑らかになった気がします。
ただ、もう一つピッチを上げて、しり上がりにすると、もっとよかったかも。

腰痛は、今日明日治ると言うものでもないのですが、少なくとも、これ以上悪くなることはない事を確信しました。

さすがに、長年、レカロシートの取り付けで売った店。
レカロを取り付けるときは、先ずココをお奨めします。


特に、腰痛をお持ちの方は。

実は、一括見積もりサイトを利用して、数社から相見積もりを取っています。

基本的な条件は、１０等級、対人・対物無制限、３０歳未満不担保、一般車両保険付き、年間走行距離１００００ｋｍ以上、

・アクサダイレクト
・チューリッヒ
・エース保険

の３社が応じてきました。

各社見積もり結果。

・アクサダイレクト　７３２３０円（web割引４５００円）
・チューリッヒ　９１６７０円（web割引７０００円）
・エース保険　７８０２０円

車両保険は、アクサが９０万円。他２社が１１０万円。

結構安いのですが、

現在契約中の三井ダイレクトの見積もり

同条件で、６１７２０円！（車両保険１０５万円、３５歳未満不担保、家族限定特約）

さらに、人身傷害特約、事故付随保障特約をつけても６７４２０円と、実は、最安値だったりします。

多分、今回も、三井ダイレクトに加入しそう。

実際事故にあったら、どうなのかは、なんともいえませんがね。