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今日、新聞で読んだのだが、どうも、レクサス目標の８割程度しか逝ってないみたい。まあまだＩＳ，ＧＳ，ＳＣの三種類のみの販売で、ＬＳ待ちみたいなところがあるのだが、現在の目標というのは、ＬＳがない状態での目標なので、チョイ不振といわざるをえないでしょう。
このレクサス、ターゲットはご存知の通り、輸入外国車でも、メルセデスベンツ、ＢＭＷを想定していた様子。だが、マークⅡやクラウンからの乗り換えがほとんどみたいで、レクサス側が想定していたような、輸入車からの乗り換えがほとんどない。
考えてみると、そんな事は分かりきったこと。日本人なのに、わざわざ外国車を選ぶような連中は、いくら同等の（以上か？）性能を比較的安価で買えたとしても、最初から眼中にないだろう。だって、ブランドで買っているのだから。そのブランドにしても、日本に根付いて数十年。
また、レクサス＝トヨタということは、感覚として、グレードダウンした印象を持ってしまいがち。レクサスの車の出来は、各誌報じているように、出来はよく、サービスも、他のトヨタディーラーと比べても良い。
だが、ブランドへの忠誠心というものは、えてしてそういうものだろう。それは、当のトヨタ自身が良く知っていることだろうに。
ただ、レクサスの登場が、市場を刺激しているようで、メルセデス・ベンツ、ＢＭＷなどは、売り上げをかなり伸ばしているとか。
なんにしても、ブランドの構築には、相当な時間がかかるはず。
まあ、目先の目標の追求より、長い目でみないとね。”トヨタブランド”のように。