ホイールバランス調整

タイヤを組み替えたら、当然バランスも取り直します。
バランサーは５㌘単位で計測できる優れもの。
貼り付けウエイトも打ち込みウエイトもどちらにも対応できます。（バイクのホイールもバランス取り可ｗ）

ホイールのセンターハブに、テーパー状のカラーを押し当ててセンターを出しつつ固定します。

ホイールの内側（バランスウエイトを貼る位置）にセンサーを押し当ててホイールサイズを入力します。
今回は２カ所（イン＆アウト）でバランスを取るので、２カ所入力します。

「ＳＴＡＲＴ」ボタンを押すと、計測開始。
数秒間の回転の後、自動的に停止します。
で、貼り付けるウエイトの重さが表示されます。
今回は、インが０㌘でアウトが１５グラム。
クソ重い大径ホイールとしては奇跡的に少ないです(^-^；

今回は、リムの形状の問題で打ち込みウエイトが使用できないので、貼り付けウエイトを使用します。
帯状になったウエイトには、１０㌘と５㌘ごとに切り込みがあるので、任意の位置でカットして使用します。

測定された位置にウエイトを張り付けます。
貼り付け面は、事前にパーツクリーナー等で洗浄・脱脂しておきます。

再度計測を行います。
イン、アウト共に０㌘が表示されればバランスＯＫです。
ちゃんと指定された位置にウエイトを貼り付けないと、いつまでたっても数値が０にならずにホイールの内側がウエイトだらけになりますｗ

この作業を４本分繰り返します。
大径ホイールになるほどバランスウエイトをたくさん貼り付けるハメになる傾向がありますが、できれば必要最小限のウエイトでバランスを取りたいですね。
今回の作業中も１８０㌘が表示されたホイールがあったのですが、一度ホイールとタイヤをバラして位置を１８０°回転して組み直し、それからバランスを取り直すと、今度は３５㌘で済みました。
単純にウエイトでバランスを取ると、歪んだホイールとタイヤでも０グラムには出来ますが、真円度はバラバラなので振動が出ます。
バランスを取るって、難しいですよ(^-^；