１７インチ

WORK EUROLINE DH ｸﾛｰﾑﾒｯｷ
17インチ 7.0JJ オフセット+38mm
タイヤは PIRELLI P-ZERO NERO 195/40R17 です。

もうね、異様ですよ(^-^；
不動ショーモデルのような異様にでっかいホイールですｗ

こちらは普段履いている
ダイハツ　ＭＡＸ純正　
15インチ 4.5JJ オフセット+45mm（＋スペーサー5mm）
タイヤは 165/50R15 です。

これでも純正の１３インチに比べれば、チョット大きいんですが・・・。なんか、フツーですネ(^-^；

単純計算でサイズを比較してみると・・・

１３インチ(155/65R13) 直径532mm
１７インチ(195/40R17) 直径588mm

直径差で56mmもあります(^-^；
10%近くも大きくなってますねｗ
事実、このタイヤはリヤには履けませんでした。
ストラットとフェンダーアーチに干渉します。

普段履いている方は・・・

１３インチ(155/65R13) 直径532mm
１５インチ(165/60R15) 直径546mm

直径差で14mm、3%弱の差ですね。
この程度なら、メーターも誤差範囲かな？ｗ

以前履いていたワゴンＲ純正は・・・

１３インチ(155/65R13) 直径532mm
１４インチ(155/55R14) 直径526mm

直径差で-6mm、1%ほど小さくなってますね(^-^；
１４インチを履く場合は、タイヤサイズをもう１サイズＵＰした方がいいかもしれません。

純正より大きい方が、ホイールアーチの隙間が小さくなるので、より車高が低く見えるのでｗ
今回、もしリヤにも履く事が出来れば、本気で１７インチ化を検討したかもしれません(^-^；
まぁ、あくまでも「ネタ」ですので、快適性とか実用性は一切考慮しておりません（爆