インチアップしました

前回のブログに書いた通り、モモシロ号を変身させました(^O^)
この冬は純正１７インチをスタッドレスに変えて、春になったらサマータイヤでインチアップしようと考えてましたが、雪道を走るのは年に１回あるかどうかなので、冬対策はこれで済ます事にしました。


布製チェーン！！！(oﾟДﾟﾉ)ﾉ
使ったことないのですが、いざという時はこれでなんとかなるかな？
でも、耐久性は無さそうです。
という事で、この時期なのにサマータイヤでインチアップ！！！


熊野本宮大社に行った時の純正１７インチ。
１７インチにしては、なんか野暮ったい。



フジ・コーポレーションのシミュレーション。
S60にMSW50の19インチ装着画像。
少し車高下げ♪



実際はこんな感じ。
ちなみにタイヤ４本積んでるので、リアは良い感じに下がってます(^O^)
フロントはちょっと高いかなぁ？


今回選んだアルミはMSW50という、OZ Racingの下位ブランドですが、ショップに行った時は２択の状態でした。
MSW50と



HOMURA2×9


レイズはアルハイにも履かせてたので、お気に入りのメーカーさん(^O^)
ここのHOMURAってロゴがカッコいい♪
鬼滅の刃でも、炎が流行ってますしね♪


でも・・・・・・・・・・・・・・・・・・
HOMURAの納期は来春・・・・・・・・・
という事でMSW50と相成りました。

MSW50はマットガンメタポリッシュなんですが、立体的なデザインなので奥のスポークが奥行きを演出します。
こんな感じに、奥のスポークが自己主張を控えて、手前のスポークを際立たせます(^O^)


タイヤはNITTOのNT555♪
これもアルハイに履かせていたお気に入りのタイヤです。




今日は５０kmほど走りました。
やっぱり走り出しは重たくなった感じがしますが、ギャップのバタつきも無くなり、直線もコーナリングも安定して断然良くなりました(^O^)
気のせいか、エンジンフィール、シフトフィールも変わった感じがするんですよね？？？

さて、今回のインチアップで勉強になった事があります。
VOLVO車はインチアップする時(正確にはタイヤサイズを変えた時だと思います)にステアリングリミッターとソフトウェアの変更が必要だと言う事。
そして、社外のアルミホイールに変えるとディーラーは作業してくれないという事。
アルハイの時は、足回りだけじゃなく、エアロ、ライト回りと弄り過ぎたので、Dのサービスから嫌われてましたが、VOLVOはアルミホイールの変更すらNGでした(T^T)
まぁ、すぐに弄りたがる自分が悪いんですけどね～
アルミホイールは共通の規格、一定の安全基準があるのになぁ・・・・・って感じです。
でも、カッコ良くなったから良しとします。
(^_^)/~~