マイスターS1のブログ一覧

前回のブログの続きです。

タイヤ交換しに行ったら…「バルブにムシが入らない」と言われ、新品をショップからWORKに頼んでもらったのですが…。

「部品が税込みで\1575に、送料が\1000になります。」と言われ…「えっ？」(゜ロ゜;

「こんなメール便で十分な部品にも送料\1000も掛かるの？」と思いましたが、確か以前…WORKのホィールステッカーを注文した時も送料が掛かったような気がするので、仕方ないと諦めます。┐('～`;)┌

しかし、知り合い？顔馴染み？のショップの普段当たり前の御好意に感謝しなきゃ！と痛感した出来事でした。

車検を受ける為に、ちょっぴりはみ出たマイスターを外し、純正ホィールに戻したところ…

意外にリアタイヤが減ってる(￣□￣;)!!


代車のプリウスαにマイスターを積んで、タイヤ交換をお願いしたところ…店員さんに

「お客さん！バルブに虫が入って行かないんだけど‥」

ん？？
そんな事言われても…┐('～`;)┌

結局、前の虫がバルブの中で固着しており、奥まで入らずエアー漏れが起きてる模様。

仕方なく、WORKにエアーバルブを注文して作業は、途中で断念(ToT)


しかし、家に帰ってから‥精密ドライバーでバルブの中をコジっていたら、画像の様に…何か出て来た！


これで、直ったんなら…ショップの店員さん？
もう少し頑張ってみて下さい。(^_^;)

　
ISの前期型に乗られているオーナーの方々は、きっと感じている事では無いでしょうか？‥「この車って、ちょっとライト暗くない？」

私も例に漏れず、夜道は「暗い気がするなぁ？」と思っていたので、フォグランプをHID化する事で対処していました。

しかし、ネットで割安にD4Sが入手出来たので、ヘッドライトのバルブを交換する事にしました。
（後、2ヶ月で車検なので、軟弱な6000Kです。。）


先ずは、E/Gカバーをポチポチとクリップの頭を押して外すと、ヘッドライトのカバーが見えますので、外そうとすると‥。。。
High側は外せますが、Low側のカバーは‥運転席側はエアクリBOXを、助手席側はウォッシャー液のノズルを外さないと手が入りません。。。

まったく‥一昔前の車って、もっと整備性が良くなかったですか？
最近の車は、色々と面倒が多くて‥自分でメンテナンスしたりするから、愛着が沸いて来る事もあると思うんですけど。。。

今は、みんな自分ではしないんですかね？（汗

68連SMDをヤ○オクで入手し、ポジションランプとして使用するも‥僅か2.5ヶ月で片方が点灯しなくなり。。。

画像の様にSMDの付け根部が破損して、接触不良を起こしていました。
やはり、価格相応と言ったところですね‥（汗

先日、衝動買いしてしまった・・・【SARD LSRウイング（試作品）】


こいつは、製品版と形状が違い、やや小振りなんです。
そして何より、大きな違いは・・・ウエットカーボン特有の艶々感が無い。。。


それは、それでスパルタンな感じで良いのですが・・・
やっぱり、少し艶出してみようかと・・・

マッドな奴です。。。



ちょっとだけ、コンパウンドで磨いてみると・・・

あらら！
ちょっぴり艶が出て来たかも？



頑張って、全部磨きます。。。



その後、ウレタンクリアーを吹きます。。。
1缶使い切りました。。。


おおっ！！
程よく艶が出て来たかも？？