H3 HDES
エクスクルーシブ
マルーン
OP 本革シート、リアスポ、Fクロームリップ、Sクロームサイドスカート
◆エクステリア◆
エアロ...スキッパー タイプ2
フェンダートリム...ブームエンタープライズ（オバフェンタイプ）
スプリング...RSR
ホイール...ロードスター 14インチワイヤー→17インチワイヤー
マフラー...ガナドール （オーバルタイプ）
サイドマーカー....メーカー不明 クリアタイプ
グリル...マツダスピードグリル（希少）
ヘッドライト...後期移植
純正リアスポイラー取り外し
◆オーディオ◆
デッキ...カロッツェリア ＦＨ－Ｐ88ＭＤＲ ２ＤＩＮＣＤ/ＭＤ
ツイーター...カロッツェリア ＤＳ-４７７Ａ
Fスピーカー...カロッツェリア 分からなさ過ぎでモデル不明（笑
Rスピーカー...カロッツェリアTS-6988Ａ 2WAY(リアトレイ、プチアウター加工)
サブウーファー...TS-WX3000(トランク内設置)
他の細かい変更箇所は不明扱いです(笑
1999〜2000年、2年程所有しました、HDセンティアはハンドルが滑るので危ないですが、パーハンが出来るので(アリストはパーハン(死語かな？笑)出来ませんでした。。。涙)、特に直線、右折左折時に、より走りが熱い仕様でした。不具合も多々ありましたが、
写真を見る度に懐かしい思い出が回想します
(´ｪ｀)
あっ、HD系のセンティアには4WSが付いているので、セルシオ(確か10?20?)の寸とほぼ互角なのに、最小5mで円を描けるので、小回りがきくので運転が楽でした(*´ｪ｀*)ﾎﾟ
しかし、巻き込み確認を怠ると、縁石に乗り上げたりするのが、玉にキズ(T_T)涙
現在でも古さを感じさせず、
様々なジャンルのカスタムのベース車両に使用されているのがとても嬉しいですね。
日本車離れしていて、流線型を基調とした内外装は今でも気に入ってますね。1999〜2000年2年間に渡り、所有（＊´ェ｀＊）ポ
愛車プロフィール
