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コース開拓ドライブをしつつ・・・足回りの効果も試してみました。まず、一番の変化は、これまではコーナ出口では車が飛び出しそうと言うか、おつりが戻ってくる感じで不安定さがありました。それが、解消。いままで、押さえ込むようにドライブしていたのが無くなり、凄く楽になりました。

もちろん、コーナリング時の安定感もかなり増しています。乗り心地も、これまでと変わらず良いかなと。

●このときのセッティングメモ
・車高
　フロント：－３０ｍｍ（出荷時設定）
　リア：－２０ｍｍ
　（出荷時は－２５ｍｍ、ワゴンですので５ｍｍ上げてます。）

・減衰設定
　フロント：５段階の３、リア：４

山道のワインディングで飛ばすと、段差で若干跳ねます。
大きめの段差では、若干の突き上げ感があり、少々乗り心地悪い？
（といっても、ガツンとは来ません。前の乗り心地よりは、はるかに良いです。）

この日１日のドライブでは、少々硬いかなと・・・で、減衰設定を変更しました。

●セッティング変更
・減衰設定
　フロント：５段階の２、リア：３

乗り心地、すばらしいですめちゃ快適です！！助手席に乗ってみると、特によくわかるのですが段差の突き上げ間は皆無。リアの跳ねも気にならず・・・街中の渋滞時、リアが少し減衰高く、跳ねている？でも走り出したら、まったく問題ありません。

しばらくは、この設定で行きたいと思います。

そのうち（元気があれば）、フロント：１、リア：２やフロント：２、リア：４なども試してみたいと思います。

ここ最近は、定番コースばかり走っている我々・・・って、恒例のコースには、まったく不満なんてありません。いつもの温泉、グルメ、カフェ・・・暇があれば、いつでも行きたい。

って、そんなことではいけません。それそれコース開拓が必要だとmarumetさんと話し合っております。ということで、コース開拓の旅第１段のドライブにmarumetさんと行ってきました。

この日は、お天気も良く暖かい☆窓全開で、気持ちよくドライブしてきました。
コースとしては、１６３号で木津まで向かい、いつもなら上野に抜けるところを県道５号線へ。

で・・・道細い＆交通量多い・・・×
う～ん。
途中、宇治茶の茶畑がたくさんありお茶の香りが車内に漂います。雰囲気は○。

この道を抜けると信楽に出ました。道には、タヌキいっぱい。さすがは焼き物の街、信楽です。途中、信楽駅に寄って信楽高原鉄道をパチリ。タヌキ達もパチリ・・・
カメラのバッテリー終了_|￣|○

って、気付いたら観光のたびになってるやん！！目的を見失いつつある２人。
その後、ダム周辺にいいコースが無いかと水口に抜けてみるが交通量多く、断念。結局、道の駅阿山へ。ここまでは、気持ちいいコースですね。で、小休憩。

そこからは、国道４２２号へ。快適かと思いつつ、だんだん細く・・・途中、大内IC方面への道に入りました。ここ、良い！！やっと、コース開拓になってきた？？
次回のドライブコースの候補１つ目。

その後、国道１６３号を下り高山ダムへ。ここ周辺もＧＯＯＤ！！
ここから月ヶ瀬に抜けるコースは、次回ドライブコース２つ目。

そして、結論。やっぱ、我々には伊賀周辺がいいなと。いうことで、たのんます！！