たいら～のブログ一覧

昼過ぎまで、ダラダラ・・・何時間寝ても、眠れそう。そんな布団の中が大好きなたいら～でございます、皆さんこんばんは。

日曜日のお話。

昼過ぎまで、本気ダラダラ・・・動かなきゃと思いつつ、布団の中で更にダラダラ・・・１５時ごろ、やっと行動開始。

まずは、木曜日に切れいていることに気付いたポディションランプ交換。
今回使用した電球はこれです。（安かったのでｗ）

そして、大阪市長選の選挙に行きました。選挙のときの楽しみって、自分が通っていた小学校にいけることでしょうか？毎回、ブラブラと小学校の中を歩き回ってみたりします。

その後、インプで洗車場に行き、洗車開始。この時期の水仕事、寒いです・・・しかし、洗車を進めていくたびに体は温まり、いつしか腕まくり。いい運動になりますね。

車をシャンプー洗車＆ふき取り。そして、車内清掃。ちゃんとマットも洗いました。そして、交換したバンパー＆ボンネットのワックスがけ。バンパーの塗装が気になる部分は、コンパウンド掛けもしました・・・が！！
行動開始時間が遅すぎます。もう１６時を過ぎると、辺りは暗くなり始めます。当然、見えない・・・そこで、作業終了♪

また、次の休みにでも続きをしたいと思います。

先日の足回り交換後、やっと３００ｋｍくらい走りました。最近、走行距離のペースが伸びてないことに不満を覚えてしまうたいら～でございます。みなさん、こんばんは。

しっかし、寒くなりました・・・

この日は、研修で某研修センターに行っておりました。そこでは、某同期と日程が重なり、研修期間中毎日温泉に行って体を癒すという、とんでもない行動に出てしまいました。ヾ(_ _。)ハンセイ…

さてさて・・・

某研修センターから、先日足回り交換を実施してもらったデリボーグさんが近いので、研修終わりで車を持ち込んでアライメントの調整を行っていただきました。

足回り交換後、若干車が重く感じ、燃費も８ｋｍ/Ｌとこの時期には非常に厳しい車となっていました。足回りの慣らしも、そろそろ終了。で、いざ作業開始・・・今回、初めてアライメントゲージを用いて調整を行っていただきました。テスターと違って、測定も結構大変そうです。んで、調整・・・

結果、車高が下がっていますので４輪ともキャンバーは１．５°程度付いていました。トーも、フロント側がトーアウトとなっていました。で、調整実施。キャンバーは、適正範囲に、トーは０°（だったと思います・・・）に調整していただきました。で、作業後にデリボーグさん、試乗されるもなんか不満そう・・・タイヤの圧、気温低下とともに下がりすぎ＆アライメント微調整。納得いかれたようですｗ

で、いざ運転。車、軽い！！ステアリングの重さが、明らか違います。（これは、タイヤの空気圧？）ほんと、まっすぐスムーズに走ってくれるので、凄く運転が楽に感じます。

満足行く結果となりましたｖｖ

ここ数日凄く寒いです。皆さん、風邪ひいたりしてませんか？体調崩したりしていませんか？ここ最近、まったくツキのないたいら～でございます。

長距離通勤、勤務地が寒い地域にありますので。。。
朝、家を出発、肌寒い。
地下鉄、満員電車で暑い。まだ冷房入ってます。
そして、長距離電車・・・・睡眠。

ｚｚｚ・・・

さむっ！！
Ｔ駅で、ドアが開くと車内の気温が一気に下がります。
そこで、目が覚めてしまいます。
そして、僻地到着。って、家出たときより、はるかに寒い・・・
もう、僻地は冬ですわ。

そんな中、本日会社で避難訓練。
火災でなく、地震で避難訓練ってのは現代風かな？

さてさて、よくある消化訓練・・・
まあ、いつものようにボーっと立って見ておこうかと・・・
自分の立ち居地悪いことに気付く。3人の参加者を、司会の人が探し始め・・・
当然、私の周囲の人がモーレツアピール_|￣|○
予想通り、3人目の参加者になり・・・
いざ、消火！！
って、なにも笑い取れずに、普通に消火完了！
やっちまった・・・あとから、複数の方に「笑いは？」「落ちは？」「普通すぎ！」
と、温かいお言葉をいただきました。

火災以上に、笑いの火を消してしまった自分に、へこんだたいら～でした。
（風向きを考えて消火器の煙が、私にこのような機会を与えてくださった方々に襲い掛かるようにしたのは、ここだけのお話ｗ）

コース開拓ドライブをしつつ・・・足回りの効果も試してみました。まず、一番の変化は、これまではコーナ出口では車が飛び出しそうと言うか、おつりが戻ってくる感じで不安定さがありました。それが、解消。いままで、押さえ込むようにドライブしていたのが無くなり、凄く楽になりました。

もちろん、コーナリング時の安定感もかなり増しています。乗り心地も、これまでと変わらず良いかなと。

●このときのセッティングメモ
・車高
　フロント：－３０ｍｍ（出荷時設定）
　リア：－２０ｍｍ
　（出荷時は－２５ｍｍ、ワゴンですので５ｍｍ上げてます。）

・減衰設定
　フロント：５段階の３、リア：４

山道のワインディングで飛ばすと、段差で若干跳ねます。
大きめの段差では、若干の突き上げ感があり、少々乗り心地悪い？
（といっても、ガツンとは来ません。前の乗り心地よりは、はるかに良いです。）

この日１日のドライブでは、少々硬いかなと・・・で、減衰設定を変更しました。

●セッティング変更
・減衰設定
　フロント：５段階の２、リア：３

乗り心地、すばらしいですめちゃ快適です！！助手席に乗ってみると、特によくわかるのですが段差の突き上げ間は皆無。リアの跳ねも気にならず・・・街中の渋滞時、リアが少し減衰高く、跳ねている？でも走り出したら、まったく問題ありません。

しばらくは、この設定で行きたいと思います。

そのうち（元気があれば）、フロント：１、リア：２やフロント：２、リア：４なども試してみたいと思います。

ここ最近は、定番コースばかり走っている我々・・・って、恒例のコースには、まったく不満なんてありません。いつもの温泉、グルメ、カフェ・・・暇があれば、いつでも行きたい。

って、そんなことではいけません。それそれコース開拓が必要だとmarumetさんと話し合っております。ということで、コース開拓の旅第１段のドライブにmarumetさんと行ってきました。

この日は、お天気も良く暖かい☆窓全開で、気持ちよくドライブしてきました。
コースとしては、１６３号で木津まで向かい、いつもなら上野に抜けるところを県道５号線へ。

で・・・道細い＆交通量多い・・・×
う～ん。
途中、宇治茶の茶畑がたくさんありお茶の香りが車内に漂います。雰囲気は○。

この道を抜けると信楽に出ました。道には、タヌキいっぱい。さすがは焼き物の街、信楽です。途中、信楽駅に寄って信楽高原鉄道をパチリ。タヌキ達もパチリ・・・
カメラのバッテリー終了_|￣|○

って、気付いたら観光のたびになってるやん！！目的を見失いつつある２人。
その後、ダム周辺にいいコースが無いかと水口に抜けてみるが交通量多く、断念。結局、道の駅阿山へ。ここまでは、気持ちいいコースですね。で、小休憩。

そこからは、国道４２２号へ。快適かと思いつつ、だんだん細く・・・途中、大内IC方面への道に入りました。ここ、良い！！やっと、コース開拓になってきた？？
次回のドライブコースの候補１つ目。

その後、国道１６３号を下り高山ダムへ。ここ周辺もＧＯＯＤ！！
ここから月ヶ瀬に抜けるコースは、次回ドライブコース２つ目。

そして、結論。やっぱ、我々には伊賀周辺がいいなと。いうことで、たのんます！！