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先月の帰省時ごろからC4の変速時の音が大きくなってきました。

頻繁ではありませんが、時たま「ドコッ」と気になるくらいの音量で変速するようになりました。
主にNからAにシフト変更した時や、１速から２速に変速するときに聞こえるような気がします。

帰省時には一度、給油後からのスタート時にNからAにシフト変更したところ、「ドカッ」と壊れたんじゃないかと思うくらいの音が聞こえました。

総走行距離は２万キロオーバー。
来年２月の車検の時期にEGSのオイル交換を考えていましたが、早々に交換をしようと思います。

土曜日は久しぶりにC4の助手席に乗りました。

３月の帰省で高速１区間走行以来になります。^^


土曜日に南砂町のニトリへ買い物に行くことになり、いきなり妻から「今日は私が運転する」と言ってきました。
前日に以前お付き合いのあったFIATから夏にでる限定車のお話をいただき、MTの仕様があったので見積をもらったよと言ったことが刺激になったのでしょうか。

運転すると言いながらも自らすすんで運転しようとはしなかったので良いことです。

慣れれば良いだけだから替える必要がないよと反対していた妻ですが、カックンブレーキに注意することなく普通に運転していました。^^ 
ブレーキパッド交換していなければ、首がゆすられて酔っていたかも。 

　　　
　　ペーパードライバーなので念のため初心者マークをつけました

　　　
　　子供たちはちょっと戸惑っていたような様子

 
先週日曜日は休日出勤。
もしかしたら今週末も休日出勤になるかもと言われてしまいました。
日帰りで参加する予定でいた12日の合同オフに黄色信号です。

 　

すでにお友達のhide_pon660さんがブログアップしていたので、アップしようか迷いましたがアップします。^^


昨日出かけたときに以前から考えていたアイテムを見つけたので、今朝ちょっとイタズラしてみました。
最初は剥がしやすい市販のシールラベルを購入して作成しようかなと思いましたが、市販のものを購入したほうが安かったので。

　　
 
 　
　　 　
　　後席から見た場合。（下が進行方向）
 
　　　
　　外から見たとき（シェードは閉じてます）

　　　
　　外から見たとき（シェードは開けてます。次男就寝中）
　
取付はまだ場所が定まらないので、剥がしやすい両面テープ２か所で借り留めしてあります。ガラスルーフとシェードの隙間があるので、シェード開閉時に取れることはありませんでした。ただ粘着力が弱いテープで留めてあるので、暑い日差しを浴びると外れてしまう可能性もあります。

今回は後席の次男よりも先に助手席の長男が後ろを振り向いたときに気づきました。 いろいろ場所を試してみて、早く取付箇所を決めようと思います。

後方に進むように上下を逆にしたほうがいいかな。
  　　

今日は雨が降ったり止んだりの梅雨空。
C4で出かけたのは冷蔵庫・掃除機に続いて調子が悪くなったハードディスクレコーダーを購入しに近所に出かけたのみとなりました。

今日は駐車場でドアを広げての作業は出来ないので、先日DEH-P630に交換したオーディオの化粧パネルを自作しました。
DEH-P630に交換後、ステアリングからの操作に不具合は発生せず、音もDEH-P640よりも好印象なのでこのまま不具合が発生せずにいってほしいです。

　　　
　
材料は１００均で購入してきたプラ板。

　　　

標準の化粧パネルをもとに少し大きめに仮作成。

　　　

実車で微調整を繰り返します。
　
　　 　

調整完了後、あまっていたカーボン調シートを貼り付け。

　　　
　　貼り付け前。

　　　
　　貼り付け後。

現状は両面テープ等で貼りつけることなく、ただ枠にはめただけです。
CD交換時にフロントフェイスが開くのですが、たまにフェイスと一緒に外れます。^^
  
  

日曜日の午後、ステアリングからのオーディオ操作ができない症状が多発してきたため、ヘッドユニットの再交換をしました。

通常であれば標準のヘッドユニットに戻すことが正常でありますが、今回もムルティプラで使用していた【DEH-P630】に交換。コネクターもそのまま無加工で使用できます。

音に関しては【DEH-P640】よりも【DEH-P630】で調整した後が変化がわかりやすいと感じました。


　　　

このヘッドユニットは夏にフリーズする症状が数回発生したため取り外したものなので、標準のヘッドユニットに戻す日がくるかも。

　　 　

化粧カバーは無加工では取付できないので外してあります。