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乗り換え候補をあげましたが、この時点で本命は【シトロエンC3ピカソ】でした。

（Web CGより)
 全長×全幅×全高＝4078×1780×1624mm。フロントまわりをコンパクトに、リアは垂直にすることで、室内空間を最大限有効活用する。分割式リアシートは各々最大150mmのスライドが可能だ。リアシート裏側の上部にあるスイッチで、折りたたみはワンタッチ。

荷室は5人乗り状態で容量500リッター（VDA方式）、シートを畳んだフルフラットの状態で最大1506リッターまで拡大する。さらに、助手席もフラットにすれば、長尺物もOKだ。

運転席を高めに位置し、両サイドの三角窓で構成された3面フロントウィンドウによって広い視覚を確保。パノラミックルーフも含めるとガラス面積は広大。広さに加え、自然光もふんだんに取り込めるように設計した。

パワーユニットは、BMWとPSAグループが共同開発したガソリンエンジンで、最高出力95psの「1.4VTi 」と120psの「1.6VTi」の2種類。ディーゼルも2種類用意され、CO2排出量を125g/kmまで抑えることに成功したと謳う90psの「HDi 90」と110psの「HDi 110 FAP」が選べる。 

 

C3ピカソはMTしかないという理由で正規輸入されていません。最近は本国で６EGS仕様が追加になったようですが発売から年数も経っているので正規販売は無理でしょう。

正規販売されないのであれば並行輸入しかありません。
『CARBOX』さんや『LittieWoods』さんのHPを参考にしたり、YouTubeを何度も見ました。

特に『ルパルナス』さんのブログは見ていてワクワクしますし、今でも拝見しています。

私が問い合わせたのは品川区にある『javel』さん。 並行輸入ながら保証もつきますし、しっかり最後まで面倒を見てくれそうです。
しかしjavelさんからの返答は取扱なしで今後も予定がない。C4ピカソのディーゼルを薦めてくれましたがC4ピカソでは我が家の駐車場に収まりません。



『ルパルナス』さんへ問い合わせようかなと思いましたが、結局しませんでした。


故障や不具合への対応、手放すときの不安などがあり、もう一歩踏み出すことができずC３ピカソはあきらめることにしました。 
C３ピカソへの本気度が私には足りなかったのだと思います。