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今日は関東マツダで行っている１日試乗で、アクセラハイブリッドをお借りしました。

１８時には返却しなければいけないので、長距離の走行は無理。
高速も乗ってみたかったので、走り慣れている東関東自動車を走行して初めて酒々井アウトレットへ行ってきました。

　　　
　　ボディカラーはディープクリスタルブルーマイカ
 
　　　

　　　
　　トランクはハイブリッドシステムが搭載されているので狭いです。

　　　
　　内装は黒のレザーパッケージ。シート調節は電動。
　

　　　

　　　
　　C4（上）とアクセラ（下）のキー比較

クルマをスタートさせたときのモーターの加速感はスムーズ。エンジンへの切り替わりも滑らかで、ぎくしゃくした違和感はありません。アクセルへの応答性がきちんとあり、しっかりクルマを運転していると感じられました。

残念な点はロードノイズが大きいこと。粗いアスファルトを走行するとさらに音が大きくなるので、装着されているエコタイヤの影響でしょうか。
この音が原因で運転が疲れそうです。
あらためてＣ４の遮音性の高さが分りました。

　　　　

直進性も高く、６０扁平のタイヤを装着して乗り心地もいいのですが、C4の高速走行しているときのふんわりした感じが私は好きです。
ブレーキはC4に慣れていると、前走車にぶつかりそうです。^^ 

運転席は悪い印象はなかったのですが、後席に座った妻からは「C4のほうがいい。長距離では苦痛になりそう」と言われました。

　　　
　　高速７割で１００キロほどを走行。

　　　
　　燃費は完全に負けました。
    
今度はMTのディーゼルに試乗して、ロードノイズの違いを確認してみたいです。
     
久しぶりに長く他車を試乗しましたが、現所有車と比較ができて楽しいですね。
今回はC4の良さが優って、購買意欲は湧きませんでした。