ボッチャのブログ一覧

久々にＳ63の友人に、たまたま遭遇。 会うなり、ありがとう！と、ご満悦。 　 Ｍ5とちがって、この車の日本仕様は、4本だしの内側のフラップが閉じておりますので内側はピカピカ。当然ながら、音、回転フィール、パワーもいまいち。 ドイツ出荷時の仕様にもどしてあげました。写真の如く、無事に4本ともま ...
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S55エンジンの最強バージョンのようです。 600Ｎmのトルクに、500ＰＳ！さて？どんな感じか、、、、、、？ 50Ｎm程アップされているので、とにかく、低速トルクが太い印象です！またレスポンスも申し分ありません。最速モードにしてみると、低速から強烈です。そして、4000回転を超えると、一気に ...
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ちょいと、拝借。 こちらは、最新の6気筒、3リッターエンジン、420ＰＳバージョンです。 この世界では、ＮAだのターボだの、いろいろ論議されているのですが、そんなことは、さておき、、、 このエンジンの特徴は、独特の音のするボクサーの音！ターボ化されても吹け上がりが鋭いように思います。その一 ...
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ちょいと拝借。 このＭＴは、ギアがクロスしていて、ストロークもショート！フィールもまずまず。 ボクサ―エンジンの吹け上がりの鋭さと相まって、シフトチェンジが一瞬で終わるような錯覚を覚えます。 オートブリッピングの作動条件は厳しいものの、かなりハイレベルなＭＴになっています。 このメーカー！ ...
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この車は、まだあまり出回っていないせいか？どんな車か？よくわからないと思いますが、基本的にM235とおんなじ車です。 エンジンがB型に変わっています。カタログ数値を信用すると、トルクが50Nmほどアップされており、これは、M2をも上回っています。 つい先日、おんなじB型の140に乗った印象は、 ...
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とりあえず、納車です。 ドナドナした車が帰ってきた感覚です（笑）。
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なんちゃって納車です（笑）。 エストリルカラーに、このガンメタホイール！よくマッチしています。なかなかカッコよいです。 可変ダンパーのおかげで、ランフラットタイヤでも、非常に上質な乗り味です。高速安定性も申し分ありません。 ステアリングは、サーボではないので、ちょいとずっしりしていますが、 ...
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17年モデルは、これが２台め。 やはりエンジンフィールは素晴らしい。スポーツモードにするとそれが際立ちます。 きびきびした軽快な走り！卓越したロードホールディング！国産コンパクトカーにもこれほどの車はないと思われます。 M140をもってしても、この車には敵わないように思います。 どうしてこ ...
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MTなんて興味ねぇ！というお方はスルーしてください。 世の中速い2ペダル化が突き進んでいますが、なんとか、遅い3ペダルも生き残っています。 BMWのMTにおいても、2014年あたりから、シフトダウン時に自動回転合わせをしてくれる機能が追加になりました。 当時、まだ貴重であった試乗車を乗って ...
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今更ですが、1シリーズの試乗記事！ この手の記事は、いい加減なものが多いのですが、結構真面目に書かれてあります。 M140に試乗した後だけに、納得です！
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