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同一車種で乗り比べることができました。

歴史的に、日本仕様には、おおまか、どちらかが標準装着されてきます。両者には、それぞれ一長一短があるように思います。



ミシュラン

結構グリップに優れており、横Gに対しても、踏ん張ってくれます。その一方で、転がり感が悪く、重たい感覚です。ステアリングフィールもねっとりした感覚で、質感はたかいものの、シャープさに欠ける感じです。


コンチ

なぜか？日本では、あまり評判が芳しくありません。敬遠されがちなのですが、決して悪いタイヤではありません。
グリップ感は、一歩ゆずるものの、硬質かつフラットでタイヤが軽快に転がっていく感じです。スッキリしていて、きもちいいなぁ！と感じるのはこちらです。


こんなことを頭に描きながら、M４の１９インチに乗ってみました。

タイヤはミシュランがスーパースポーツで、コンチが５pです。

結果、この車は、パワーがあり、コンチのグリップ不足の印象が強かったです。特に、コーナーでの踏ん張りが足りませんでした。


スーパースポーツがいいというわけではありませんが、今回はコンチの良さというよりも、ネガが目立ってしまったようにおもいます。

個人的には、コンチは好みなのですが、、、、、、、、

今回は、珍しい仕様の試乗車があったので、ちと、乗ってみることに。。。。

車両は、MY　２０１７の１１８ｄ。

この車両には、１や２シリーズでは珍しい可変ダンパーと大型のブレーキキャリパーが装着されています。ずっと以前に試乗した、６気筒モデルに標準装備されていたように記憶しています。

先日の５２３ｄの衝撃から、頭がディーゼル病になりつつあります。

今回の１１８ｄ！素晴らしいエンジンに変貌しています。以前に乗ったMY 2０１６とは、まったく別物に進化しております。フィーリングは、先日の５２３ｄとおんなじ。

とにかくトルクの付きがよく、ラグも感じません。これは、あまりにも楽しいため、スポーツモードにして、ついついアクセルを踏んでしまいます。

ディーゼルエンジンに対する考え方を再考せざるを得なくなってしまいました。

さらに、この可変ダンパー！素晴らしい出来です。これには、賛否があると思いますが、車両を素晴らしい質感に変貌させています。

若干上下にゆすられるものの、１８インチのランフラットを完全に履きこなしております。通常の固定ダンパーの車両とは、乗り味が全く別物でした。

これが、1シリーズなのか？？少々大げさではありますが、、思わず感動してしまいました。

正直、この車から降りるのがつらく、いつまでも乗っていたかったです。

駆け抜ける喜びが満載であり、真剣に欲しくなってしまいました。

日本仕様は、確か１２月生産からと聞いています。1月中頃の船でやってきたようです。

スタイルは、好みがあるものの、特に、インパクトがあるわけでもなく、普通です（笑）。

昔々、E60が出た頃のような衝撃はありません（笑）。


試乗車は、４気筒のデイーゼルで、F10と比較しても、違和感なくのれます。

このエンジン！かなり！よくなっっています。ラグがなく、スムーズに回ります。6気筒デイーゼルのフィーリングに似ています。

トルクも十分ですので、５の重量でも、グイグイ引っ張ります。音さえ気にならなければ、素晴らしいエンジンであると思います。

価格から考えると、５２３ｄ、５３０あたりが、日本では中心になりそうです。

とかく、新しい車！というよりも、進化した、デイーゼルエンジンが目につきました（笑）。

1月生産車両のその後。

先月23日にAG出荷されて、いつの間にやら、27日にブレーメンハーベン港を出港したようです。

3月2日に千葉港着の予定です。

やはり、1月生産車量は、3月納車に間に合うように計画されているようです。


しかし、いずれの船か？さっぱり判りません（笑）。

E46 前期型の320です。1999年モデルのようです。エンジンはM52型、アクセルは現在の電子スロットルではなく、ワイヤータイプのアナログチックな車両です。

そんな、マニアックなお話は抜きにしまして。。。。。。

年齢は、６０代後半になられるご婦人が、今でも大切に乗られています。もともと、ご主人さんが、２代目のBMWとして当時新車で購入されたそうです。

BMWの６気筒エンジンがお好きな方であったようです。、当時の６気筒はNAで、320（2.0L）、323（2.5L）、328（2.8L）とラインナップも豊富で、本当にスムーズなエンジンであったように記憶しています。

しかしながら、この320を購入されて、２年後に、この320のオーナーであったご主人さんは、他界されてしまったそうです。

その後、ご主人さんのカタミとして、ずっと大切に、この320を乗り続けているそうです。

主人のことを忘れないために！とおっしゃられていました。

個人的に、名車であると思っている、E46の3シリーズ！あまり見かけなくなりつつありますが、ご婦人には、ずっと乗り続けてほしいとおもいます。