ボッチャのブログ一覧

Dラーに行ったついでに、今更ながら118iMspの試乗。16年モデルですが、それはさておき。。。。。

1はエントリーモデルですが、いつのモデルに乗ってもよくできているなぁ！と感心させられます。3気筒のアンダーパワーなので、とかく、シャシの良さが際立つ印象です。

ｄモデルと比較すると明らかにトルク感がありませんが、とかくレスポンスに優れるので、こちらのほうが、リニアで気持ちよく感じます。

ランフラットタイヤもよくなっている印象で、乗りやすくなっています。気持ちよさ！では、同じシャシの3を凌いでいます。

もうしばらくすると、2Lの直４（120）モデルがやっとこさ、日本にやってきます。日常を考慮すると、この120こそが、本命であると思われます。220のハッチですので、まず楽しいと予想されます！

現行モデルも末期にさしかかり、次世代モデルでは、FF化が噂されております。そうなると、2もおんなじ運命をたどることになりますので、何とかFRをのこしてほしい！と願うばかりであります。

昔々のお話です。

BMWに、tiというモデルがありました。現在の１や2のクーペのご先祖にあたるモデルです。

これの、初代Mスポーツが、BMWのMスポーツ第1号であったと記憶しています。3年程乗りましたが、そこそこいいモデルでありました。

2002年頃に2代目となりましたが、このモデルが劇的に素晴らしいモデルに変貌しました。

フラットな乗り味、FRと思えないような回頭性、当時出たばかりのバルブトロニックエンジンのレスポンス！感動した記憶があります。

ただ、残念なのは、スタイリングが悪く、販売面では、芳しくなかったことです。当然ながら、中古の球数も好くなく、購入しなかったことを後悔したものでした。

そして、2004年に、この車は、初代1シリーズへと進化し、この１から派生したクーペとカブリオレモデルが、現在の2シリーズへと変化を遂げております。

あれから、10年以上経過した現在でも、このtiを大切に乗られておられる方がおられます。5MTに乗っておられて、現在のモデルになかなか触手が及ばないそうです。ランフラットタイヤにアクティブステアリングなど、当時にアナログチックな車とは、別物ですので、無理もないと思います。

個人的には、現在なら、220クーペが、当時のtiに近いかな？と思っています。120にもやっと2Lモデルが帰ってきます。また、さらに、M2などの強烈モデルも存在する現代において、オーナーさんが、どのようなBMWを選択されるのか？興味のあるところです。

1シリーズあるいは2のクーペ！このいずれかしかない！そう確信するところであります。

昨年あたりから、ｄモデルのラインナップが増えており、市場でもなかなかの人気になっています。

自動車評論家の方々の評価もいいようです。

最近では、320、118に乗ってきましたが、今回は218に2週間ほど。。。。


大きなトルクでグイグイと引っ張る感じは流石であります。その一方でエンジンの吹けがいまいちなのか？レスポンスが鈍く、結果として、今回の218では車の動きが俊敏ではありません。

高速走行ではあまり問題ありませんが、市街地でのタウンスピード（特に、出だし）では、気になってしまいます。

これなら、トルクの遥かに小さい、ガソリン車のほうが、リニアで気持がいいかと思います。

ｄモデルに3台乗ってみて感じたのは、確かにエコではあるものの、駆け抜ける喜びがあるか？と問われると、少々疑問であります。

自動車評論家の方々の絶賛記事を見るたびに、如何なものかなぁ？と思います。

12月3日に千葉港に着いた船は、その後、横浜、蒲郡、東播磨、門司へと日本近海を西へと航行し、

お隣の韓国を経由して、上海にいきました。その後も、西へと進路をとるようです。


しかし、ボッチャ号は、未だにやってくる気配はなく、そうこうしているうちに、12月15日！

今年の最終便が、千葉港に入港しました。

この便だと、地域によっては、12月納車は、微妙なところであります。


次回入港便は、来年1月15日！の予定のようです。

10月25日に、ドイツのブレーメンハーベン港を出た船は、本日千葉港に着いたようです。

欧州からは、ワレニウス・ウィルムへルムセン、EUKOR、UECCなどで、海上輸送されているようです。

日本までは約5週間ちょいです。

これら、日本にやってきた船は、さらに太平洋を航行して、パナマ運河を経て、また欧州へとかえっていきます。

千葉港に陸揚げされ、通関したのち、千葉の松尾にあるVPCへ、トラック輸送され点検整備され、約2週間程で、販売店にやってまいります。

9月19日に生産開始でしたので、順調にいっても、3ヵ月はかかります。在庫車なら早いのですが、それから外れてしまうと、時間がかかるため、注文のタイミングが難しいとｌいうものです。