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6月になりました。

当初、5月には、M2コンぺの詳細とか、言っておりましたが、本当にいい加減であります。

そんななかで、X2にちょいのり。


この手のモデルは、あまり得意ではないのですが、X2のスタイリングはなかなかです。

そして、FFベースの4WDが、いったいどんな感じなのか？非常に気になるところです。

実際に乗ってみると、4WDを感じさせないステアリングフィールには感心です。従来のFRのフィールと遜色ありません。

先日乗った、M5同様に、このX2もなかなかよくできているなぁ！というのが正直な印象です。

次期1もFF化が確定しています。この印象からすると、１や2のクーペモデルがFRを捨てて、FF化されても、結構期待できるかも？しれません。

とりあえず、この新しいBMWであるX2！そこそこ売れそうな気がします。

以前から噂になっていたモデルが本国発表になりました。

日本では、まだ、初期ロットが納車になりつつあるという状況であり、当然ながら、BMWJからのアナウンスはありません。

先日乗った試乗車は、F10に比べてコンフォートモードの足が、特に高速域でソフトすぎる感じがしていたので、おそらく、このモデルでは、すっきりと改善されているかも？しれません。

おそらく早くもメインモデルになりそうですので、事実上の値上げか？（笑）

そう思えてきます。

2000キロのオイル交換から帰還。

エンジンの回転フィールがより軽快になりました。NA時代から含めて、N型以降のエンジンでは、最も軽快に感じます。

現在のS55と比較しても、、当然パワーやレスポンスは劣りますが、この気持のいい回転フィールは、特筆すべきものがあります。カタログスペックだけでは、語れない世界があるように思います。

他の現行M2のオーナーさんも、この点については、同様の見解かと勝手に予想しています。


さて、S55の搭載が正式に確定しました。日本仕様の詳細は、5月の連休明けあたりのようです。

実際に車両が日本へやってくるのは、もうしばらく先になりそうですが、確かに気になる１台かと思われます。

とかく、今は、このN55を楽しんでみたいと思います。

M２が２０００キロ点検から帰ってきました。

この車両には、慣らしモードなど存在しないようですが、新車時に比較するとエンジンにが軽快になってきました。

回転感という点では、S５５のノーマルより気持ちよく回りますので、これはこれでありか？とも思えてきます。


さて、ついに発表になりました。Dに確認したところ、既に１０月以降の日本導入が確定しているようです。

エンジンはデチューンといいながらも、トルクはおんなじ５５０Nmなので、体感的にS５５のノーマルとほぼ変わらないような気もします。

今更ではありますが、どんな感じなのか？楽しみではあります。

問題は、価格か？（笑）

この車は、オートカーの最近の記事でも、絶賛の嵐です。早くも、試乗車が登場したので、ちょいと検証。

ずっと以前から、600ＰＳ、4ＷＤ、トルコンＡＴ！と噂されていたのですが、本当にその通りになったので、少し、がっかりしていました。

しかしながら、実際に乗ってみると、オートカーの記事通りの、素晴らしい車でした。Ｅ39時代からしか知りませんが、その中では、ベストドライバーズカーでした。

先代よりも格段に速くなり、超高速域での卓越したスタビリティ！4ＷＤを感じさせないハンドリング！そして、素晴らしい8ＡＴ！さらに、滑らかになったエンジンフィール！

どれを取っても、欠点がなかなかないように思います。

しいて注文をつけるとすると、刺激が足らないようなきがしますが、まあ、それはそれで、、、、。


素晴らしいＭモデルが、また１台出てきたように思います。