べがっちのブログ一覧

午後から雨になり、 さほど積もらず。
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新しいコスメで。 溶剤が濃いからなのか、 やや拭きムラになる傾向。 丁寧に拭き上げるか、 しばらくすると消えるので そんなに面倒ではない。 ボディや樹脂だけでなく、 ガラスまでいけるので便利。 ワイパーでビビリ音が出なければ 合格といったところか。
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ジャガーXタイプのサマータイヤの 空気圧は2.2〜2.6bar。 スタッドレスタイヤもサマータイヤと 合わせるというのが一般的だが。。。 オーナーズマニュアルを見ると スタッドレスタイヤは3.0barとの記載が。 とりあえず自転車用ポンプで3.0barに。 ロードバイクならすぐにパンパン ...
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フロントとリアのスタビブッシュを 交換してきました。 これまで段差を越えると ガコンと異音が聞こえてましたが、 静かになりました。
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ジャガーXタイプの中古純正ホイールに、 ピレリ アイスアシンメリコ プラスを装着。 センターキャップも中古良品に交換済み。 関東では降らない雪を待ちながら。
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しばし、秋深まる山に籠ります。 金色の木々と深緑。 すすきの絨毯。 ボンネットに写り込む光と影。
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用事を済ませ、 郵便局の駐車場から 出ようと思ってスタンバイしてたら、 一方通行を逆走し、 バックで左隣りの駐車スペースに 停めようと白い初代レクサスIS。 こやつをやり過ごしてから出るかな。 ん？ ハンドルを左に切ってお尻を振ったら、 お尻アッチ頭コッチになるでしょ、 と車内から眺めていたら、 ...
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始動直後に若干の白煙があり、 オイル下がり（上がり？）が気になったので。 体感できるほどの効果はないと思いつつ、 プラシーボ効果に期待😅
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本日の緑。 納車から半年が経ち、 走行距離が5000キロを超えたので オートバックスでオイル交換。 ボルボのときは走行距離も伸びず、 12か月点検と車検のときにあわせて 交換していたが、工賃3900円、 オイル代10000円となかなかの出費。 ちなみに前のジャガーの請求書を 漁ってみると、2 ...
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ボルボのときから使っていたサンシェードが、 あまりの暑さで褪色（退職）されたので新調。 が、ジャガーXタイプは これのサイズがなかなか難しい。 フロントガラスの横幅は狭いものの、 車高が低く、後ろに寝ているため 縦幅があり面長。 横はキチキチなのに高さが寸足らず。 サンバイザーでも固定できな ...
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