べがっちのブログ一覧

中古のセンターキャップを入手。 近日中に純正ホイールも届く予定。
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夕暮れの弱く柔らかな陽は、 ブリティッシュレーシンググリーンを より濃く、艶やかに演出してくれる。 （細かい傷も目立たない）
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夕方、雨が上がって気温が低く、 日陰だったので固形ワックスを施工。 いつもは水洗いのあと、 スプレータイプでサクッと コーティングしているが、 固形ワックスのほうが磨いてる感がある。 ライトから流れるボンネットの プレスラインを手のひらで感じてウットリ。
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サクッと洗車して給油に。 街乗りだと6.2〜6.4km/L。 今回は街乗り＋首都高で6.8km/L。 得意不得意な走りが燃費に顕著にあらわれる。
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生き方はまずは見た目が大事。 なあに、中身なんてあとからついてくる。 そうそう。ダンディズムは、やせ我慢。 カッコつけなきゃ。 垂れた天井なんて、エレガントじゃない。 スレたシートじゃ、ぜんぜん気品がない。 ということで、 本日リペアに出してきました。 以前のXタイプでは、 垂れがはじまる ...
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二代目ジャガーXタイプも 例外なく洗礼を受けることに。 天井内張の垂れ。 リアの左側。 大きさは手のひらより少し大きいくらい。 しかし時間の問題というのは承知している。 初代ジャガーXタイプを手放した要因だ。 治すならさっさと治したいということで、 手配中。
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ヘッドライト光軸調整支持棒が折れるらしく、　 場合によってはライトが下向きになるという。 リコールで左右アッセンブリを対策品に交換。 もともと曇りもないレンズだったけど、 新品は気持ちいい。 LEDの光軸調整も完了し、 半日の代車生活も終了。 ホワイトオニキスは上品でエレガント。 ...
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ジャガーXタイプの空気圧の表示は ドアやピラーではなく、 007の秘密の暗号の如く、 給油口の蓋の裏に書かれている。 洗車のあとは、 空気圧を調整したり、 Amazonで注文しておいた エンジンオイル添加剤を注入したり。 試運転したけれど、 さすがに体感するほどのものはまだない。 ...
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ジャガーXタイプが履いているタイヤは ミシュランのエナジーセーバー。 製造は2011年43週から47週目。 溝は10分山くらいあるものの、ちと古い。 ヒビやワレといった目に見える劣化はなく、 触っても硬化を感じるようなことはない。 計測すれば油分は抜けて硬いのでしょうが。 みんカラのミシュラ ...
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往路は首都高が5キロほど渋滞でノロノロ。 山道区間は8キロほど。 復路は東名が12キロほど渋滞でノロノロ。 今回のトータル燃費は10.61キロ/Lでした。
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