べがっちのブログ一覧

エクボです。トランクの上に。 近くに風で飛ばされてきたハンガーつきの 洗濯物が落ちていたので、こいつが犯人では ないかとかと疑ってみたり。。。 一週間前に洗車したときは、なかったわけで、 この一週間で上空から何かが飛んで来たんでしょう。 デントリペア12,600円。 作業を見学しましたが、職人技で ...
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ずっと気になっていたコーナーポール。 取り外したあと、板金塗装すると3万円コース。 しかも時間が経つと経年劣化でパテ埋めしたところが 凹んでくるようで・・・。 なので、穴はパテ埋めしない方法をディーラーで選択。 1度目は仕上がりが微妙だったため、再度お願いをして 本日完成。違和感なく仕上がりました。
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暑い！ ならばかき氷を食らいに！ とS60を走らせる。 エンジンスタートはボタン式。 ジャガーと比べると、 儀式的な要素はやや少ない。 最新のスマートフォンを起動するかの ようにONにすると、さまざまな システム類が起動する。 シティセーフティ、ヒューマンセーフティ、 BLISたちが一斉に目を覚ま ...
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S60とV40。どちらもブラックサファイヤメタリック。 V40のほうがエンジンのレスポンスがクイックでした。 2台を比較するとコスト削減している部分もあれば、 一層磨きがかかっている部分も。
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ボルボS60のエンジンスタートはボタンを押すタイプ。 Xタイプと比べると、若干「儀式感」が足りない。 やはり、エンジンスタートはひねってナンボ。 押すだなんて。 昭和の人間がそう言ったところで、 エンジンスタートの方法が 変わるわけでもなく、 気分転換にキーホルダーをつけてみた。 意外と重たい。 ...
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やっぱりデスクの上に置いておきたい。
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本日よりボルボS60のオーナーとなりました。 ジャガーXタイプは走行距離は86,000kmを超え、 8月には車検を控えている状態だったのですが、 欧州車特有の「天井の垂れ」が発生しました。 張り替えに85,000円かかるとのことで、 色々と検討しましたが、乗り換えることになりました。 んもぅ、ホン ...
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エンジンオイルはサービスだけど。 点検費用が2年前より4000円高くなってる。
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うなぎを食べに行ってきました。ジャガーで行くのもこれが二回目。うなぎを食べるだけに出かけました。
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昨年再塗装したボンネット。よしよしツル…ん？！ここ、ザラザラしてるじゃん！下地が…。という訳で先週末にディーラーに持っていきやり直してもらいました。ほかにもクリア層に気泡が入っている場所が何箇所かあり…。一週間で同じ色にお色直し。ボンネットは熱の影響を受けるので、時間と共にパテが縮み、パテ処理の跡 ...
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