べがっちのブログ一覧

エクボです。トランクの上に。
近くに風で飛ばされてきたハンガーつきの
洗濯物が落ちていたので、こいつが犯人では
ないかとかと疑ってみたり。。。
一週間前に洗車したときは、なかったわけで、
この一週間で上空から何かが飛んで来たんでしょう。
デントリペア12,600円。
作業を見学しましたが、職人技ですね。
内張りの取り外しなどの準備時間を除くと、
専用工具を使っての作業は15分ほどでしょうか。
風の強い日は洗濯物が飛ばないように
注意しましょうね。。。とほほ

ずっと気になっていたコーナーポール。
取り外したあと、板金塗装すると3万円コース。
しかも時間が経つと経年劣化でパテ埋めしたところが
凹んでくるようで・・・。
なので、穴はパテ埋めしない方法をディーラーで選択。
1度目は仕上がりが微妙だったため、再度お願いをして
本日完成。違和感なく仕上がりました。

暑い！
ならばかき氷を食らいに！
とS60を走らせる。
エンジンスタートはボタン式。
ジャガーと比べると、
儀式的な要素はやや少ない。
最新のスマートフォンを起動するかの
ようにONにすると、さまざまな
システム類が起動する。
シティセーフティ、ヒューマンセーフティ、
BLISたちが一斉に目を覚ます。
外環から関越、圏央道と抜ける。
山道でもターボつきの1.6リッターのエンジンに
パワー不足を感じることはない。
下道は緩やかなカーブが続く。
最初の目的地は巾着田だ。
ここで小休止をしてさらに山道へと進む。
川を渡り、深い山間を走り、
正丸トンネルを抜けると、間もなく秩父だ。
秩父から川にそってS60を走らせていくと、
目的地のかき氷屋に到着する。
天然氷のかき氷を食らう贅沢。

S60とV40。どちらもブラックサファイヤメタリック。
V40のほうがエンジンのレスポンスがクイックでした。
2台を比較するとコスト削減している部分もあれば、
一層磨きがかかっている部分も。

ボルボS60のエンジンスタートはボタンを押すタイプ。
Xタイプと比べると、若干「儀式感」が足りない。
やはり、エンジンスタートはひねってナンボ。
押すだなんて。
昭和の人間がそう言ったところで、
エンジンスタートの方法が
変わるわけでもなく、
気分転換にキーホルダーをつけてみた。
意外と重たい。
さて、暖かくなってきたことだし、
長距離ドライブにでも連れ出すか。