べがっちのブログ一覧

右前のタイヤハウスを固定するネジが紛失していたので取付に。経年劣化でプラスチックが痩せると遊びができて抜けやすくなるとか。購入した神奈川のディーラーに言ったら、部品発注しときますと言ってたのに、そのあと、「近くのディーラーでやってもらってください。請求書はこっちに送ってもらいますから」だって。そんなに露骨に面倒がらなくても。

今でこそ日本列島網の目のように張り巡らされた道。一部道路族の利権もあって、高速道路の建設がまだまだ熱を帯びている。そんな道も、その起源は、日本書紀にも記されている山の辺の道だ。三輪山の麓から奈良へ通じる南北の道には、利権など関係のない、道本来の姿、純粋なその機能を感じとることができる。でも寒かったなぁ。

京都駅から電車を乗り継ぎ、奈良に着いたのは日も暮れた頃。駅前の観光案内所でマップをもらい、町へ繰り出す。どのお寺も16時半には閉まってしまうそうで観光客も、ほとんどいない。路地を曲がると興福寺五重塔がそびえ立つ。高さ51メートルのそれは国宝だ。人のいない境内には、静寂と香の残り香が漂っていた。

ここのところずっとブリスを使ってました。洗車傷などの小さい傷が埋まるのと、重ね塗りしてもワックスのようにムラになりにくいのです。でも疎水性なので雨が降っても、水玉にならずダラ～っとした感じなので、久々にワックスに変更。艶はやっぱりワックスの方が格段に上のような気がします。ブリスは光っているけど、輝いていない。そんな感じです。で、磨き上げたジャガーで市が運営している公園（植物園だの子供SLみたいなのがあるところ）に行ったんですが、ここで怪我。チューブ状の滑り台。本来は出口付近で減速するはずが、どんどん加速して止まる気配なし。で、出口からジャーンブ!!着地!!…に失敗。両足で着地したものの、子供を抱っこしていたので支えきれず。。。左手を大きく擦りむきました。（写真撮ったけど、けっこうヤバそうなので載せられないのが残念・・・）。救護所で手当してもらう羽目に。こんなに擦りむいたのって小学生以来じゃないかなぁ。つーかなんで止まらんのよ?とほほ

東京から京都まで新しいN700系新幹線に乗った。カーブでも減速しないでも走れるよう車体が1°傾く設計になっている。実際、その傾斜はほとんど体感できないが、より高まった加速性能は弁当を食べながらでも体感できた。品川を出発すると、品川まで惰性で走っていた遅れを取り戻すかのように威勢よく加速する。大袈裟に言えば、飛行機が離陸するときのそれに似ている。それでいてモーター音は静か。ただし連結部分の音は「ホテルのロビーのような」と言うわりには、騒がしい。シートの柄も、数年前の特急に使われていたような感じがした。