べがっちのブログ一覧

懐古主義は、あまり好きではない。

最近の主流は簡単なコーティング。
日々の洗車では手軽に使える
ゼロウォーターやDCMの艶WAXスプレーを
愛用している。

とはいうものの20年近いジャガーの肌には、
やはりオーセンティックなワックスが
似合うのではないかと、シュアラスターの
ブラックレーベルアッパーライン
「スーパー エクスクルーシブ フォーミュラ」を使った。

シュアラスターのサイトを見ると
下記のように記されている。
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ワックスをかける行為は、
ただ艶を出して美しく仕上げるだけでなく、
隅々まで丁寧にワックスをかける
工程そのものが愛車との対話になります。
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まさに。
ワックスがけは車との対話。
塗り込み、時間をかけて磨き上げる。
至福の時間。

KING OF WAXの名にふさわしい。

ボディが熱くなる時期には不向きな
固形ワックス。
この時期だけの楽しみ。

雨に濡れると、
硬質な質感が際立つ
ブリティッシュレーシンググリーン。

水玉が隆起のあるボンネットの上を
転がっていく様子を見てるだけで満足。

晴れたら洗車しないと。

新しさを競わない。だから、これ以上古くはならない。手入れをしていればボロくはならず、旧くなる。いま新車を買っても5年くらい経つと型落ち感が出るが、それはない。

ジャガーのライトは暗く、
先代のときはHIDに交換しました。

いまの主流はLEDとのことで、
今回は22000LM／6500Kに交換。
HIDはバラストが必要だったり、
ライトのカップに穴あけ加工が必要で、
場合によってはバンパー脱着まで必要な
大がかりな作業ですが、
いまはコンパクトなので作業はラクです。
（私は作業してないのでラクというだけです）

光軸も調整してもらい、
カットラインも出ています。

実はこのLEDを付ける前、
納車のサービスでハロゲンから
LEDに交換してもらったのですが、
想像を絶するほど暗く、自転車並み。。。
今回、改めて購入したものです。

LEDなら明るい！とは先入観で、
値段によってかなり差があるようです。

iPhoneの露光撮影のため、
空も含めて実際より明るくなっちゃってます。