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ネイ@СЗОΑの"NS弐號機" [ホンダ NSX]

整備手帳

作業日:2021年5月29日

お車検完了

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
今回も車検が終わりましたが・・・

社外ブレーキに関して苦労しました。
リアのパーキングブレーキシステムの構造で、リアは車検不可であることはわかっていたので純正に戻してから、フロントは社外のまま車検に預けたのですが・・・

結局CEIKAブレーキはフロントも車検不可ってことでした
2
理由は
1.ブラケット等の強度証明がない
2.右前メッシュホースからオイル漏れ
とのことです
まぁ強度証明の点でいうと、シートもシートベルトもかなりグレーなんですが(汗

仕方ないので純正ブレーキ一式を持ち込んで、フロントも純正戻ししてから車検に通してもらいました

あとは、ガレージに転がっていた前期ALB本体を処分してもらいました
オイルフィルターを注文しました
3
オイル漏れの箇所の写真をもらいました
(矢印の箇所)
リークチェック用の白い粉を吹いていますが、粉が落ちているところが漏れている箇所になります
ここはカシメ不良でしょう、とのことで
メーカーに連絡をしたら新品を送ってくれるとのことで安心しましたが・・・
不良品多いの私だけか?(笑

対応してくれるだけマシですが(苦笑

というわけで、ホースが届くまで純正ブレーキです

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この記事へのコメント

2021年6月1日 23:23
CEIKAはディーラーでは厳しいですね😅
車検通すだけなら整備だけディーラーでやってもらいユーザー車検で通せばイケそうですが…😅
コメントへの返答
2021年6月2日 8:47
ディーラーにもよるかもですが、厳しいですね・・・フルード漏れが結構あったらしく、悪い印象を与えたようです

最初、ユーザーで行くつもりだったんですが、結局ホースがダメだったでしょうね(苦笑

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