本質の良さ・・・

今日は午前中から雨・・・

私としては昨晩遊びすぎたこともあり、恵みの雨といったとこですがね。


子供たちもゲームに夢中で私も読書など・・・





で、最新号のベストカーで面白い記事が載ってました。



私も以前乗っていたアルテッツァが今、密かなブームなんだとか・・・



モーターショーでもスバルとのコラボＦＲが出展されるようですしね。




しかし、この車・・・実際はレクサスＩＳに継承されたとは言え、車名は一代限りで終わってしまったという悲運の車。



動力性能ではランエボやインプに当然太刀打ちできなかったけど、個人的には好きな車でしたね。



その証拠に９８年１１月に発表されて、その１カ月後には納車されてたという私の行動でも顕著にあらわれてました。


ジャストサイズで素直に乗れるというか、そしてトヨタの８０点主義のおかげで自分で手を入れる余地が多く自分好みに弄りやすいという魅力がありましたね。

それなりに金は掛ったけど…



トヨタさんがもっと本気で売れるようにテコ入れをせず、ただ単にレクサスまでの中継ぎのような扱いだったのが残念でしたね。



私もデミオに乗り換えてから、今思うと惜しかったかなぁ・・・


なんて気持ちでこの雑誌みてたらカミさんが・・・











「おいコラ！！車の買い替えなんて考えてんじゃねぇだろうなぁ？？」と厳しい牽制球。






「いやいや、前のアルテッツァが載ってたからさ・・・」なんて私の言葉も言い終わらないうちに、







「あぁ、アレか・・・２速でスライド維持できないパワーねぇ車だろ？？」って・・・






そりゃあね、Ｚ３２と比べられたらパワーないけどさ・・・





車ってパワーだけじゃないような気もするのよね・・・