エアクリーナーキット交換完了（バイク）

エアクリーナーキットの交換が完了しました。

表紙の写真は交換前のストックです。

見ての通り、エアクリカバーが楕円で横に広がっていてなんだか野暮ったい。






まずは、現状のエアクリカバー、エアクリ、バックプレートを外していきます。

やはり、エアクリが無い状態はプッシュロッド全体が見えて、これぞハーレーのＶツインエンジンっ感じでいいですねｗ

外したついでに、なかなか普段出来ないところの清掃もしておきます。





まずは、部品に抜けが無いか、きちんと組みつけられるかを確かめるために、液体ガスケット、紙ガスケット等を取り付けず仮組みします。

注：写真ではバックプレートまでしか仮組みしていませんが、実際は最終工程まで実施しています。





仮組みで問題なく組み上げられることが確認できたら、本組みに移行します。

ボルト類に、アンチシーズ（かじり防止）やロックタイト（ゆるみ防止）等を塗りつけて準備します。

液体ガスケットを接合箇所に丁寧に塗ります。

紙ガスケットをバックプレートの裏側に取り付けます。


（ここらへんの写真は割愛。申し訳なし。）



エアクリーナーを取り付け、エアクリーナーカバーを取り付けて完成！

交換前に比べて、明らかにすっきりしましたね。

プッシュロッドも隠れずＧＯＯＤ！

（ピカピカのエアクリカバーに変なオッサンが写りこんでいますが、見なかったことにｗ）




サイドからも確認してみます。



期待どおり、キャブの本体が丸見えでミクスチャースクリューへのアクセスも容易ですｗ


交換が完了しての感想ですが、

交換してヨカッタ♪（もっと早く交換しておけばよかった・・）


ストックのバックプレートは樹脂製であり、それが無くなっただけでもアイアン感（まぁ、金属的な感じ）が大幅アップで雰囲気が良くなりました。

あいにくの天候で試運転までは出来ませんでしたが、エンジン始動、アイドリングも問題無いようで安心♪


（メモ）
メンテ時の交換部品を忘れないようにメモしておきます。

①29583-01A（Gasket, backplate）・・・エアクリ－キャブ間の紙ガスケット
②11292（O-ring（２個））・・・ブリーザー接合部のＯリング
③29442-99D（Element, filter）・・・エアクリーナーエレメント
以上