盛熊のブログ一覧

夏に買ったハンターカブは近所でしか乗らないのですが、そろそろ2000kmくらい走行したところ。

近場の軽いツーリングから、ちょっとした買い物までいろんな場面で便利に使えることに満足な、ヒットする理由がよくわかる良いバイク♪

ただ、購入してからずっと気になる部分もありました。
段差があるところを通過した時にフロントからカツン！とそこそこの音が発生するわけです。

特徴としては、
登りの段差では鳴らない。
降りの段差で鳴る。

ネットで調べてみると、同じような症状の人がヒットしますが、多くは無さそう。
原因もはっきりとした記載がない。
そもそもCT125でオフや林道を走る人も居るくらいなので、全ての個体に発生するような設計的なものでは無いとは思っていました。
こんな症状でオフを走るなんてストレスしかないので何か個体での不良があるはずだと思わずにはいられない。

フロント周りを色々と調べてみても特にそのような音が鳴るようなところは見当たらない。
あとはなんとなくステムの締付けが緩くて、段差で上下に移動するような隙間でもあるんだろうなとくらいしか思えない。

思い切ってフロント周りの分解点検を行いました。
所詮カブなので作りがシンプルでやりやすい。

フロントフォークを外すのは面倒なので、トップブリッジを外して、ステムナットにアクセス出来るレベルでの作業を行う。
CT125のメンテナンス風景なんてネット上にたくさんあるでしょうから途中の画像などは割愛でw

ステムナットを締めてみると、そこそこ回りました。2回転まではいかないくらい。

こんなもんかなと思うところで、トップブリッジを組んでみる。

あらら、



初期の画像を残してないのでわかりにくいかも知れませんが、突出しが2mmほど出ている。

言い換えると、ステムの上下ベアリングとの隙間が2mmもあったということですね・・・

そりゃ段差でガタついて音が鳴るわけです。

このあと、突出しがゼロになるようにフォークを引き出してから全てを組立てて完成。

その後の試走で症状が無くなっていることが確認できました♪
あと、サスの動き自体がスムーズになりましたのでもっと早くにやっとけばよかった！と後悔。

この車両は走行3000kmくらいの中古車だったんですが、もしかしたら前のオーナーはこの症状が気になってうんざりして手放してたりしてたのかな？と勝手に想像してみたり。
もしそうであったらちょっと悲しいですね。

バイク自体の設計は良いんですけど、組んだ人によって発生する品質のバラつきで本来の良さを失ってしまうのはほんとに残念。
分解してる際に、どう考えても過大な締め付けトルクで締めていたりする箇所が多くあった。
そういう管理が出来てない、もしくは組立作業者のスキル不足か意識の低さが改善できれば良いんですけどね。

でもまあ、そのおかげで今回初めてステム調整を経験出来たということでプラス思考にとらえます。