盛熊のブログ一覧

・・・ですが、画像なしの地味な感じでｗ



今日は久々に一人の時間が長めに取れそうだったので、ＤＳ４で長めのドライビングにと出かけました♪


途中、「あ、ディーラーから２０８展示の案内きてたっけ・・・」とふらっと立ち寄ってみました。

すでに２０８のインプレはいろんなところで出ているかと思いますが、見た感じの感想としてはいいんじゃないでしょうか！
（展示車は２０８ＧＴ）

特に、

①ハンドルが小さくて太いの

②メータが上に配置されているの

がいいですね。

バイクのハンドル周りの感じに少し近いんでしょうかね。

あと、私の好みのハンドル位置ではメーターとハンドルが重ならないのが良い！

とまあ、思いながら記念品をしっかり頂いて店を後にしました。


（エンジンオイル半額券はＤＳ４にも使えるかな？今度だめもとでお願いしてみよう。）


その後、長崎県諫早市にある白木峰高原まで脚を伸ばしました。


天気も良くて良いドライブ日和でした♪

・・・とは言っても、バイクのだけどねｗ


久々の更新です。

本日、ふらっとホンダドリーム店に行きました。

そのときに試乗したのが、ホンダ　インテグラ





これ、大型スクーターですが、驚いたことに最近はバイクにもＤＣＴが搭載されているのですね。


気になって試乗をさせていただきました。


さすがＤＣＴだけあって、変速はスムーズです。

エンジン→ギア→タイヤまでがダイレクト感も感じれて、スクーターのＡＴのもっさり感がどうも・・・と言う人でもある程度は満足できるかと思います。

ただ、そこはやはりＡＴなので、シフトチェンジのクラッチ→ギアの動作までを楽しんでライディングする人はすぐに飽きるでしょう。


で、このバイクですがスクーターなんですが、車高が高くスポーツライディング寄りに作られています。

スクーターと考えると少し違和感があるのも否めません。

通勤には高価すぎて不向きな感じもします。


・・・ということで、私のフィーリングにはいまいちマッチしませんでした。




ただ、気になったバイクもあります。

このインテグラと兄弟車となります、「ＮＣ７００」です。


ジャンルはネイキッドでしょう。

これもＤＣＴ車の設定がありますが、普通のＭＴ車の設定があり、ＭＴ車はＤＣＴ車より１０万円くらい安いのかな？

私はコレのＭＴ車がなかなかよさそうに見えました。


なんといっても、オプション設定されているツアーケースを搭載した姿がいいですね↓






手頃なＢＭＷ　Ｒ１２００ＧＳといったところでしょうかｗ

私は、残念なことに脚が長くございませんので、ＢＭＷのほうは乗る自信がありません（爆


そんな中、このモデルはロングツーリングを楽しくしてくれそうな感じがします。







・・・２５０ｃｃ以上の増車は無理ですがｗ



次はＣＢＲ２５０に乗ってみたいと思います。