4MTから5MTへ載せ換え

お疲れ様です。(^-^)/
漢の5速ですね。ドライブが楽しくなりますね。それに、自分でこなすところが凄いです(^ ^)

やっぱ、5速はいいですね〜(^ ^)
しかしながら、所詮はシングルカムのノンターボなのか、かなりのローギアですね…
ターボ用とはギア比が違うみたいです;^_^A

僕も同じＨＡ１２Ｖに乗ってます。5速化すごいです！僕も是非、チャレンジしたいのですが、いくつか質問させてもらってもいいしょうか？
ミッションを交換する際には、エンジンをおろさずに交換できるのでしょうか？
ha23vのミッションで5速化した際、構造変更の申請は必要でしょうか？
お手数かけます。宜しくお願い致します。

エンジンをおろさずにできるかは、正直わかりません。
僕の場合は全部降ろしましたので。
エンジンマウントが全部で3個あり、エンジンのヘッドに1個、ミッションに2個付いていますのでミッションだけを抜き取るなら、エンジンをしっかり固定できれば可能かと思います。
構造変更は必要ないと思います(^^)
わからないことがあったらメールください
目指せ5速化！＼(^o^)／

コメント失礼致します！
自分もHA12の4MTを買ったのですが
なんか物足りなくて5速化にしたいと思ってました！
そこでお聞きしたいのですが、
ミッション自体はHA23の物ではないとつかないのでしょうか！？
ミッション交換するにあたって
なにか他に必要な部品はありますか？？
よろしくお願いします！！

コメントありがとうございます(^^)
適合がわからない以上、HA23のミッションを使用した方が安全だと思います❗️
スズキKeiのLA-HN22S(4型)もパーツ品番は同じでしたので使用はできるかもしれませんね
しかし、あくまでも他車種からの流用なので慎重にした方が良いと思います(^^)
必要な部品はHA23のミッションなら特に無いですが、せっかくならエンジンリアオイルシール/クラッチディスク/クラッチカバー/レリーズベアリングは新品に替えた方が良いです❗️(￣Д￣)ﾉ

こんばんは！
度々質問失礼します！
K6Aの5速にすると何か調整しなければいけませんか？？

私はF6Aの4速です！

F6A、K6A共にミッションは共通だと思います。
NAとターボ（4WD）では違うみたいです;^_^A
絶対ではありませんので、参考までに！(^^)

加速性能はどうなりましたか？？
またファイナルは調整が必要なのですかね…

4速と5速のギヤ比はバックと4速まで確か一緒でした最終減速比も一緒です(￣Д￣)ﾉ
ターボ（4WD）は違いますけど…
なので、加速うんぬんは何ら変わりはありませんよσ(^_^;)