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来週あたりから、稲刈りが始まる予定。
解体中のVSを移動しました。

今、レオーネがいるとこにコンバインが入る予定
VSかいたとこにレオーネを移動。

中はこんな感じ

残るは、配線とエンジン、ドアぐらいかな。

外したパーツはちょこちょこオークションに出品したけど、入札ないですね（笑）

部品取りのAX4からリトラを回収しようと思いましたが、断念しました。
モーターは使えそうなので外しました。







右、下


左下


どうやら、バンパーを先に外さなくてはならないようです。
ついでに、バンパーを止めてるボルトを確認しておきました。

メインのボルト
このボルトはリトラを上げた状態でないとソケットがはいりません。


バンパー外すにも結構手間のかかる構造です。
整備してた方には、頭下がります（笑）

空調が死んでるにもかかわらず、行ってまいりました。
レオーネ西ミーティング。


レオーネ大好き人の集まりなので、なかみは濃いめ、パーツの入手、価格の高騰でみなさんご苦労なさってるようでした。

ミーティング終盤で
うちのブルーRXの樹脂バンパーの劣化がひどかったので、車ピカピカ講座がはじまりました（笑
ビフォアー

アフター


多少のやれ感があってもいいかなと思ってた（あきらめてた）自分ですが、こんなによみがえると、また、車いじりの楽しみが増えた（笑

部品取りのVSから配線とスイッチ類、ヒーターコアをとりだす。


こんな日が来るような予感がしてポチっておいた
レオーネ用のマニアル用ヒーターコア
Ｂ型の切り替えとＣ型の切り替え

後は、ＶＳからファンモーターの配線と、エアコンの配線はずしてこればなんとかならんかの～。
みんなぐるぐる巻きになってるからたどっていくしかないな。
先は長そう。

白RXの車検切れを前に、先行して、ブルーＲＸの車検を取ってもらいました。

ブーツやぶれ、オイル、ブレーキ、光軸などを見てもらい、工賃３万３千円

ほかにも手を入れたいところがありましたが、１か月以上も放置され、さらに重整備をお願いするとなおさら後回しにされそうなので、見送りとしました。

とりあえず、通してもらいました。

やはり、４年間のブランクで、いろいろと自然故障が出てきます。
とうとう、オートエアコンが制御不能となりました。

手持ちのマニアル用のスイッチで、風量３、足元暖房で出るようになりました。
オートから、マニアルに変更を余儀なくされそうです。

ダッシュボード外して・・・。先が思いやられる。