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私の992.1GTSはハイグロスブラックパッケージでサイドスカートもグロスブラックにしているのですが、ふと運転席側のサイドスカートの下の方をよく見ると、白い傷が・・・（泣）
写真ピンボケでスイマセン(^^;)

2カ所ほど擦り傷のようなモノがあったので、泣きながらコンパウンドで拭き上げるとなんとかきれいになりましたが・・・
しかし、右側のこんなところ、なんで擦るんでしょう
フロントはリフトアップつけているのですが、サイドが低いままなのかしら

以後、気をつけて乗ります！

やっと3000キロ越えました！
慣らし終了ですー
ここからは3000回転越えれますが、実際にはそんなに回さなくても十分早いというw
明日から回してみます！！

今ひとつナビというかPCMが安定しません・・・

エンジンかけると突然ナビの自宅と職場の登録が消えていること2回・・・
今日は運転中に突然PCMが再起動かかりました・・・

その他、フロントリフトアップシステムが突然作動不良になったり（これも2回あり）、クルーズコントロールが機能停止になったり、など。

全て、いったんエンジンを切って再始動したら治りましたけど。

でも、素の時より今のGTSの方がPCMの起動は速く、ナビ画面の入力もエンジン始動後すぐにできるのはいいんですけどねえ。

納車後2ヶ月たって、やっと初洗車できました。
といっても、外注ですけどwww
納車してから雨が多かったので、やっとこの日になりました。

フロントの撥水加工をお願いしたのですが、すでに加工されている感じなのでもったいないといわれ、純水洗車のみをお願いしました。
4人がかりで洗っていただき、わずか30分で洗車終了とかーーー
ありがたやm(_ _)m

ホイールがハイグロスブラックなのですがブレーキダストでドロドロだったので、久々に艶々になって嬉しいです♪

まだ慣らし運転中で3000回転までにしていますが、ちょっと踏んだらやはり結構早いですね。
素からの約100psアップは伊達ではないようです。

PASMスポーツシャーシで素に比べて車高が10mm低いので、乗り心地も少し固い気がします。
タイヤが少し太いことも関係しているのでしょうか。
また、フロントをリフトアップして段差を乗り越えるとかなり揺れます。

ブレーキキャリパーが赤の標準なんですが、前のマカンターボの時に赤キャリパーの汚れが気になったので黒にしたかったのですが、コストが高くて諦めました。
しかし、やはり赤キャリパーはブレーキダストが目立ちますわー

フロントライトが黒縁取りのティンテッド、テールライトもティンテッドのクリアタイプになっていて、やはり見た目はカッコイイですね♪

モデルイヤーの違いですが、グローブボックス内のETC端末が横向きに装着されているので、グローブボックスの内容量がかなり減っています。
マニュアルとかいれたらもう一杯です。