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これは素とGTSの違いではなく、正確にはモデルイヤーの違いですが・・・

以前の2021年カレラには14wayシートをつけていました。
ハンドルのテレスコもチルトも電動で、設定するとエンジンオフ時に自動でハンドルが上がって、椅子が一番後ろまで下がって、乗り降りしやすくなっていました。

しかし2024年モデルでは、そもそもハンドルのテレスコもチルトも、ともに手動になったとのことで、それなら14wayにする意味ないなーと思って、コストダウンで標準の4wayにしました。
しかし！そうすると実は、バック時の助手席側のミラーのリバース連動機能がついてこなかったーーー(T_T)
メモリーパッケージないから、そら、まーそうかー残念！！

納車の時に担当Dから「2024年モデルはWi-Fi機能はありません」とは聞いていました。しかしいろいろ探すと、内蔵SIMカードがソフトバンクと表示されたり、お天気情報が更新されたり、Wi-Fiの設定がありレーダーやスマホから接続できるので、Wi-Fi使えるやーん、と思っていました。

しかし、ネットワーク接続できるもののインターネットに接続できず、スマホのMy Porscheアプリから目的地をPCMへ飛ばすことができないので、なんか怪しいとは思っていました。

先日Porscheコネクトのコンタクトへ電話して問い合わせしたところ・・・なんと！
2024年モデルからはWi-Fiのホットスポット機能がないので、外部のデバイスはWi-Fi接続ができない、Wi-Fiの設定項目があるのは他の国で使用できるから、という説明でした。。。なので、アプリから目的地を飛ばすこともできない、とのことー
2021年モデルではWi-Fi接続できてアプリから目的地を飛ばすことができたのでメチャクチャ便利だったのですが、これは困りました。
要望として、いつかはホットスポット機能が使えるようになることを祈っています、とお伝えしておきましたwww

外部デバイスは接続できないけどお天気情報やフライト情報などはSIMカード使って通信して情報が更新されているので、通信費はかかるんですよね・・・
これ、なにげに困るわぁー

2021年素カレラより、2024年GTSの方が、エンジンスタートのときにマフラー音が少し静かな気がします。
エンジンが違うからかしら？
素もスポエグついていたんですけど。
そして、アイドリングが安定するのもGTSの方が早く、安定した瞬間にスッと回転数が落ちて静かになる印象です。

そして、高速道路走行時の室内のロードノイズが大きいように思います。
素カレラのミシュランは最高でしたが、GTSはピレリだからか？
どちらもホイールサイズは同じです。
GTSは軽量化のために遮音材減らしているとか、どこかに書いてあったようなー？

GTSのハンドルはRaceTexでバックスキン仕様となっていますが、なんか前の素のレザーハンドルよりちょっと一回り細いような気がするのですが・・・
どうなんでしょ？
それはそれで、使いやすいです。
2024年モデルのGTSは、2021年モデルの素カレラよりパワーステアリングプラスも軽いような気がします。
タイヤがPZEROだからかしら？

USBがタイプCしかなくてSDカードで音楽聞けないので、アダプターつけて使用しています。
D担当は現行モデルはSIMカードついてない、と言っていましたが、設定見てみるとソフトバンクのSIMカードが内蔵されていると表示されていましたwww

ナビは、2021年モデルの方が地図が見やすいです。
2024年モデルのナビの地図は凄い簡素化されているというか、アップルカープレイかアンドロイドオートを使え、と言っている感じ。

そして、Amazonミュージックとの連携がなくなりスポティファイが使えるようになっていましたが・・・残念。

今のところ、感じるのはそれぐらいですが、また追ってご報告いたします（笑

朝に突然Dから電話かかってきて、ご準備できております♪ってー

なんとか時間作って必死で取りにいきました！

タイヤは予想通りピレリPZEROでしたー

担当者の強い推奨で、至る所にハイグロスブラック・・・
ホイールも・・・
ちょっと、派手かしら・・・
しかし、アークティックグレーは意外と良かったかも！





人生初の同じ車種での買い換えですが、前の素カレラに比べてすっと曲がるような気がします。
PTVplusの効果でしょうか？

しばらく慣らし運転頑張ります♪