308の男のブログ一覧

久々の日記となってしまったが・・・

ディーラーでスタッドレス化してきました。
ちょっと早いけど、しばらく週末の予定が続くので・・・

ディーラーにも１年ぶりに行ったら、
またまた（？）エンジン制御プログラムの更新が・・・
ディーラーの人は、
「リコールじゃないんですけどね・・・」
をシキリに言ってましたが・・・

要するにリコール ギリギリってことかな。

日本車では、こんなにプログラムを書き換えることなんてない気もするけど・・・
でも、車の部品を作る仕事をしている経験からすると・・・
実際は、隠れてしょっちゅうプログラムを書き換えてるので、
国産ディーラーは教えてくれないだけかな？？

まだ、買って１年半の車なのに、もう３〜４回プログラム書き換えられてますが・・・

去年、さんざんディーラーに通った不具合の
クーラント液レベル低
のエラーがもう出ませんように・・・

それはそうと、スタッドレス。おとなしく走ろう・・・

ブログの順番は逆転してしまったけど・・・

スピーカー交換も完了しました。

まぁ、音の素人なので、あんまり上手く判断できませんが・・・

純正スピーカーから考えて、変化したか？といわれると、変化した気がします。


純正＋カーナビアンプ側での音のデジタル加工

と

交換スピーカー＋アンプの音のデジタル加工なし

が同じくらいのイメージです。


そう・・・それって、純正スピーカーでも、音のデジタル加工があれば
いいんじゃない？？って気がします。
そうかも・・・です。

でも、無理なデジタル加工は、自然と耳が疲れてしまう（気がするので）
どうせなら、デジタル加工無しの原音で似たように聞ければ良いかと。

イコライザーにしても、上下の周波数をカットしたり、あるいは、ある領域を強くしたり・・・

音の好みは変えられるけど、良く考えると、「音がいい」って何なんでしょう？？

ちなみに・・・

交換スピーカー＋アンプの音のデジタル加工

は、なんか、変にシャカシャカ聞えるようになって、
それこそ、耳が疲れるかも・・・・


ということで、まぁ、そこそこ満足です。

あと、上手く説明できないけど、スピーカーが変わったので、大きな音が不快ではないです。

純正スピーカーは、音量を上げると、なんか耳障りと言うか、うるさいなぁ。と思いますが、
スピーカー交換後は、耳障り感があまり感じなく、大音量で聞けます。
（性格的には大音量にしなかったのに、ついつい今では大音量にしてしまいます。
　でも煩くないんです。）

と、そんな感じで、変わらないといえば変わらないし、変わると言えば変わる。
という結果でした～

さてさて、今日は、クーラント液のセンサーの修理が完了しました。

とりあえず、ディーラーからの帰り道は順調に動いていましたが・・・
ほんと、治ってるといいなぁ・・・

センサー交換をしたわけだけど、元々、センサー側ではなくて、
センサーからの信号を判断する側だったら、いくらセンサー変えても治らないし・・・


そうじゃないことを願いますよん。

っと。

これが治ってる前提だとすると、とりあえず、マイカーは元気になりました。

先ほど、スピーカー交換のために、オーディオショップに車を預けました。

まぁ、素人ですし、どこまで変わるか判らないけど、
自己満足感の為にも、やってみました。

内容としては・・・

・純正ツイーターの配線カット
・フロントドアスピーカーを コアキシャル（ツイーター一体型）に変更

です。

スピーカーは、カロの TS-J1610A です。

自分でやろうかとも思ったけど、
やっぱり、ネジでなく、打ち込みらしいので、
自分では工具がないと外せないのと、
純正ツイーターカットは、大変そうなのと、
何より、まだ、新車に近いので、爪とか折りたくないのとで・・・

ショップにお任せです。

アンプもただのカーナビだし、過剰な期待はガッカリするかもだけど、
気分だけじゃなく、変わったことに気がつけるといいなぁ～

ちなみに、取りに行くのは、来週の月曜日の予定。
・・・仕事脱出できるといいけど・・・

それまでは、代車のサイノスαです。

GT-R以来、１年ぶりのクーペです。
う～ん、視点が低い！！

ちょっと懐かしいなぁ～

そう言えば・・・クーラント液センサーで、エラーがガンガン発生しまくりですが・・・

それはそうと、１年点検も同時に終りました。
結果は、エンジンの横から、エンジンオイルが微妙にですが、
もれていたとのこと・・・

そんなわけで、ガスケット（？なのかな？）の部品も交換になりました。

なかなか、トラブルが多い我が家の猫ですが、
でも、あんまり憎めないので、早く、（不良品）一式の交換が終わり、
信頼して乗れるようになるといいなぁ～