きり　とのブログ一覧

日本で走っている既存の乗り物(自動車、バイク、自転車)と同じ感覚で買うと失敗します。100円ショップの玩具くらいの耐久性しかない。

本日リーフの鍵を返してきました。
これで１週間のリーフ生活が修了です。
でも、最後の１日はFDが恋しくなってFで過ごしてしまいました。(^_^;)

営業さんに「リーフへの乗り換えは？」
と聞かれましたが、やんわり断りました。




【リーフの方が良いところ】
街乗りでの加速。CMでカスタムカーに勝ちますが嘘じゃないかと。時速100キロまでの加速ならFDも勝てないかも。。

客室の広さ。

静寂性。



【FDの方が良いところ】
フルスロットルの加速。
280馬力は伊達じゃない！ウチの子265だけど。。
スタートも、2足4000回転とかで繋げば勝てるかも。

見切りが良く小回りが効く。これ以外！
コンパクトなイメージのリーフですがとっても大きいんです！FDよりもデカイ。

対向車ライトが眩しくない。これも以外！FDの方が車高低いのに。

航続距離。これはやっぱり重要。FDなら高速は600キロは走れる。リーフは高速だと60キロ位。。電気モーターは速度に比例して燃費が悪くなるらしい。

マシンとの一体感。リーフに乗ってマツダ車の人馬一体の魅力に気付きました。

リーフ生活は明日までです。
が、FDが恋しくて、今日連れ戻してきました。

リーフさんごめんなさい。

やっぱりFD良いなぁ

ハーフスロットルの加速は断然リーフが良い！

FDは遅いけど昂まります☆

志凛艶昂

日産リーフのモニターキャンペーンに当選して、現在１週間限定のリーフ生活を送っています。

キャンペーンはFacebookの広告で知りました。
応募したのは、以前から電気モーターだけで走る車に興味があったからです。

・最初から最大トルクが出るモーターの走りはいかがなものか？
・「ロータリーはモーターのように回る」なら本物のモーターで良いのでは？
・シルビア改より速いのは本当か？(CM参照)

↑具体的にはこんな感じ


今のところ天候に恵まれず、フルスロットルには出来てないです。
トルクの出方が最初からクライマックスなので、普通に走る時はFDよりリーフの方が速いです。

街乗オンリーでファッションでFDに乗っている人には、ＥＶにコンバート良いかもしれません。

ＧＷにインジェクター交換ついでに、予防のつもりで交換したボルトコネクター、通称オイルジェット。
今日、約１カ月越しで取り外したボルトコネクターのワンウェイ機能をチェックしました。
見事に２つともワンウェイ機能が死んでました。　||´･д･)
交換して良かったです。
吸気配管をオイルまみれにしていた犯人はこいつでした。