インジェクター・ドライブシャフト・エンジンマウント交換

129.124km時点。
・アクセルオンオフ時の異音について。
ドライブシャフトのガタによる異音の発生でした。
左側のドライブシャフト中古部品にて交換。
・4月から悩んでいたアイドリング不調について。
スロットルバルブ清掃やエンジン内部清掃でも治らず、
結局インジェクター1番4番不調でした。
インジェクター全交換。完治。
・４０００回転時の異音について。
右フロントハブベアリング交換。
エンジンマウント全交換。 しても治らず。
結局200turboのエンジン振動により、
他車でも鳴るらしい事が発覚。
運転上問題無しとの判断。

AもしくはB。の200turboの方へ。
4000回転の異音は異常ですが、異常では無く、200turboの宿命です。治りません。でも、一瞬の異音ですし、そんな頻繁に使う領域でもないので我慢しましょう。
原因は右ドライブシャフトとエンジンを支えてるステーの留めてある所からの異音です。