メーカー/モデル名 | マツダ / アクセラセダン セダン 15S ツーリング(MT_1.5) (2015年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | その他 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
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満足している点 |
スポーツカー降りて、でもMTが乗りたい! 楽しく運転したい!って方には刺激が足りませんが 家族の印象は良くしたい(デザイン良、燃費良、インテリア良)スポーティーな車を買いたい方にオススメです。 |
不満な点 |
正直、パワーは足りません。 雑誌やネット評価では、 街乗りのパワーは十分と評価を受けてますが、果たして…? 具体的には赤信号からのスタートで出遅れないように加速するには、回さないとだめです。(高回転エンジンではないのに) |
総評 |
とにかくパワー不足ですが、それを凌ぐ装備(オートクルーズ、オートワイパー、AFS等)デザイン、インパネの高級感、オルガン式ペダル、(挙げたらきりがない汗)オススメの一台です。*オートワイパーの精度は悪いです。 スポーツファミリーカーとして、カローラランクス、チェイサー、オーリス、アクセラマツダスピード 等と比べてしまうと走行性能に差が出てしまうので、パワーを気にしない方でスポーティーな車に乗りたい方にオススメです。 |
デザイン |
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フロントがカッコいい車はよくありますが、リアまでカッコいい車です。
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走行性能 |
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ワインディング:パワーは111psなので。扱いにくい事はないですが、トルク不足の為物足りないと感じてしまいます。
街乗り: 長距離運転しても疲れません。立体駐車場などの坂道で2速10㎞以下からの加速は登りません笑 ただ、直線の安定性は抜群です。シャシー等見えないところに力いれてると感じます。 個人的にアクセルレスポンスが良くない(電子なので仕方ない?)、アクセルの入力値のズレがあったので、スロコン着けて対応してましたが、結局ECU書き換えました。 |
乗り心地 |
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静粛性はこのクラスに求めていません。
乗り心地は良いです。ふわふわしないです。 |
積載性 |
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意外と乗ります。困ることないです。
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燃費 |
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元々リッター10㎞位の車に乗っていたので良く感じます。18インチ、マフラー交換済みで12.5㎞と表示されています。街乗りが多いので郊外ならもっと伸びると思います。
ECU書き換え後は13.8kmです。 |
価格 |
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このクラスのMTセダンではコスパ良いと思います。
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故障経験 | マツコネモニター:タッチパネル不具合(リコール扱い) |
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