バッテリー交換

マイナス外して、プラス外して、左右のステイのナットを緩めます。ステーは緩めたあと少し上から押すと引っかかりが取れて外せます。

こんな感じのステーです。

新しいバッテリーをセット。
タワーバーあるとやりにくいw
今度は外すときと逆で
プラス繋げてマイナス繋げてステーで固定

バッテリーの取っ手が邪魔だったので外しました!

取付して完了なんですが、アイドリングストップ車は初期化が必要みたいなので下記手順にて作業を行います。

バッテリー充放電積算量のリセット
（みんからの諸先輩を参考に自分メモ）

ACCをONにする。(エンジンは掛けない)
↓
サイドブレーキを引く
↓
5秒以上アクセルペダルを踏む。
充電警告灯が点滅することを確認。
アクセルペダルを3回踏む。
充電警告灯が点滅から点灯になる。
↓
キーをオフ。

バッテリーのマイナス、電流センサーを取り外す。

マイナスターミナルを外し5分以上放置。
↓
電流センサーを切り離す。
（固くて外れなかった）
↓
マイナスをバッテリーに接続。
↓
電流センサーを接続させる。

ACCをオンにして15秒以上経過させた後、
i-stop スイッチを10秒間押し続ける。
↓
i-stop表示が緑の点滅になる。
↓
キーをオフ。

エンジンを掛けロックトゥロックを何回か行う。（ステアリング舵角センサーの初期化）
↓
・パワーウィンドウのオート機能の復帰作業
↓
次に一番下まで引き下げその状態を2秒間保持する。（パワーウィンドウオート機能）

ISCの学習機能

ACCにして、5秒以内にi-stopスイッチを3秒以上長押するとi-stop警告灯がオレンジに点灯します。
↓
エンジンを掛け、i-stopスイッチを押してi-stop警告灯がオレンジの点灯から緑の点滅に変わります。
↓
i-stop表示灯の緑の点滅が消灯するまでアイドリング状態にして、i-stop表示灯の緑の点滅が消灯したらエンジンを切る。