５スポスキーのブログ一覧

お久しぶりです。
めっきり更新が途絶えてますが、ネタは溜まっていく一方です。
今後が楽しみなブロガーですね(笑)

さて、愛車アルトですが、所有以来最大のトラブルを起こしました。
 

完全にオーナーの怠慢です。アルトにはひた謝りせなあかん事態です。
 

鳴きが酷くなったオルタネーターベルトの交換を
「修理に出す時間がない。休み＝夜勤明け＝一日仮死状態」と、
完全なオーナー都合で先伸ばしにしていたら、ついに夜間走行中に切れるというアクシデントに見舞われました。



７月末に連休がとれて、29日に入庫の予定を入れた矢先でした…。

近場だったので何とか低速走行により自走で帰りましたが、
よく考えたら発電不可はまだしも、Ｋ6Ａの場合、そのベルトでウォーターポンプも回してるわけで・・・
冷静な判断ができないのは怖いですヨ。
というか、状況によってはエンジン周りをダメにするところでした。

翌々日、ディーラーに積車で引取りに来てもらい、
ビックリするような低料金のレッカー代(往復40キロ３１５０円！)
と迅速な整備で一晩で帰ってきました。
ディーラーにはいつも面倒な依頼ばっかりで申し訳ない。
ありがとうございました！

もう二度とこのようなことが無いように取り組む次第です。

ある種、コレは始末書です。

おひっさしぶりですっ。
色々ネタはあれど、「しまった。写真撮ってへんやん…」「まぁ、撮ってから書こうか」
の繰り返しでまごまごしてるうちに、

「車検」というイベントが発生しまして←？
あ、ちなみにどのヒロインの攻略ルートでも、発生条件はプレイ開始から一定年数経過ですよ～

って、何の話だｗｗｗ

んで、現在、「車検のため手元におりません」(笑)

そんな中、通近快足(デイリーユース)として、走るよりも燃費向上に生きがいを感じている(笑)
最近のワタクシめですが、

車検に出す前の給油で、素晴らしい成果が出ました。
(満タン法、給油ノズルのオートストップ作動で終了)

給油量　22.2 Ｌ
走行距離　462.2 km

462.2÷22.2 ＝　２０．８km/L

流石に達成は難しいと思っていた20キロ台！
トリップメーターの数値がおかしいと思って、携帯のナビでいつも行く本屋までの距離を調べて
実際走ってみたのは内緒(笑)。でも誤差は無かったですね。


アクセルをそっと踏み、予測運転で無駄な速度の変動をさせない。
何でもないことを実践しただけなんですけどね。

エコカー乗り換えが流行ってるが、

今の車の燃費性能、搾り出してみるのも楽しいですよ。


以下、某Ｆ1情報サイト風なドライバーコメントｗｗ

ドライバー：と.あ.る.

「本当に信じられない！まさか開幕戦で20キロ台の燃費が出るなんて。
チームから無線で燃費結果を聞いたとき、思わずトリップメーターの故障を疑ったよ。(笑)
でも、ＧＰＳナビで測定した結果、車のメーターに故障が無いことがわかり、
この結果が正しいことが証明できたんだ。頑張ってくれたチームのみんなに感謝したい。
まだまだ長いシーズンになるけど、僕たちのチームは確実に良い方向に向かっている。
トップチームのミライースやアルトエコとも競い合える日は来ると信じているよ。
ただ今は、ハッピーな週末になったことを喜びたいね。」



ちゃんちゃん！

はぁ…暇だ。(苦笑)

さて、もういい加減雪も降らないだろうということで、スタッドレスからサマータイヤに入れ替えをしました。

まずは準備から

昨年末の冬タイヤ装着時にジャッキの上がりが悪く、作業効率がすこぶる悪かったので、ジャッキのオイル交換とエア抜きからはじめました。

 
手順は省略。撮り忘れました。申し訳ございません。(←ヲイ


さて、今回は２台いっぺんに作業します。
(このスケジュールで後にしんどい目にあうとも知らず…)

まずは母親のモコから。
このモコが来たので、アルトが私の愛車にに来たわけです。
母親にすれば 「相棒」 交代ですね。（なんとタイムリーな表現。俺スゲー！←ウゼェｗｗ）


コレがサマータイヤとホイール。
タイヤは純正(工場装着)　ダンロップでした。
ホイールはスタッドレスとのセットでネット購入し、タイヤを入れ替えてもらってます。


「リトス」　ギリシャ語で “宝石”だっけか？
…だから一本８万円もしたのか



すみませんウソです(笑)タイヤセットで4本32,500円でした。


で、ジャッキアップする前にインパクトレンチで緩めておき・・・

と！！！

バガガガッ！！！

インパクト氏、一本目のナットで殉職orz


あらら、鋼鉄製のギアが粉々。
5年も使ってりゃなぁ。今まで本当に助かりました。ありがとう！
お疲れ様でした。

さて、ここからが大変。ナット緩めが全て手作業です(汗)
しかも２台かよ・・・。かなり気が滅入るが今日やらないと私の次の休みは雨だと。

・・・クロスレンチで地道にやりました。

こっちはスタッドレス。ハンコックのWinter i-cept
トレッドの模様が面白いデザイン。
インプレは…その…えっと、申し訳ない！…納車から雪が降りませんでした(笑)


で、完了。



なかなか良いじゃないか。何かムーブカスタムとかスティングレイにありそうな感じ。ちょっとおばちゃんが乗るには？という気もするが、まぁ、母親も気に入ったみたいなんで良かった良かった。


さぁ、あとは主役のアルトが待ってます。
コーヒー飲みながらのんびりやろう。コレが仕事ちゃうし(笑)

はじめまして。本日みんカラをはじめましたと.あ.る.です。よろしくお願いします。


ちょっと前になりますが、３月９日、今気づきましたがレミオロメンのあの名曲のタイトルの日でしたね、モコに乗り換えの親から名義変更をし、マイカーとして頂きました。


車の免許とって初めて教官を乗せずにビビりまくりながら乗った車。ニヤニヤしながら嬉しげに初心者マーク張って乗った車。変な話…母親より愛着持ってたんじゃなかろうか...なんてふと思う。

ちなみに属性が「痛車」、ブログタイトルも「とある」作品(笑)のパロですが、本気な痛車を目指しているわけではありません…。
人に自慢できるクオリティの痛車にするには金が続きませんからねorz
田舎暮らしで年齢も20代折り返してるので…って面もありますが。
 
しいて言うなら、そうなぁ、名義変更に合わせて変えた希望ナンバーだけは立派な痛車ナンバーですが何か？ｗｗ

さて、ここで宣言…というより制約？

1
ローダウンしません。アンダーエアロはつけません。(できない、着けれないが正しいｗ)
ノーマル車高エアロレスでさえ2WDの軽は雪上にフロアが乗り足が浮いてスタックすることが多い…除雪車が入れないとこに住んでるので尚更。
あと、田舎の極端な段差の多さ！例えば行きつけのホームセンター入り口が低車高＆エアロ殺し(汗)
冗談抜きで、ノーマル車高のフィットの純正エアロ装着が斜め進入でもガッツリ擦ります…。
まぁ、この辺で車高ベタベタ、フルエアロなんて人は休日用にして、普段はセカンドやサードカーに乗る人が多いんですけど私にはファーストカーですから。いつでもどこにでも行けないと困ります(笑)

2
マフラー変えません(変えれませんとも言うｗ)
田舎では(居住地の土地柄だとも思うが)マフラー改のオーナーは「大罪人」みたいな目で見られる。いやホントに(苦笑)
人と違うことで個性を出すのは「異端者」　右にならってみんなと一緒が正義！とでも言いたげな年配さんの多いこと多いこと…んでからコレがまた結構口うるさ…(ry　
まぁそんな理由で変えないほうが平和に暮らせるのですヨ。


ちなみに走り屋的なことはしません。まずATだし。
何より、今一番ゴールド免許が欲しいですｗｗ

むしろ地方なら狭小路地での運転が上手いとか、「ココで一発で切り返すか!?」なんてのもアリなはず(笑) 「通勤快速」じゃなくて “通近快足” ですから。


“近”場を“通”るのに“快”適な“足”としてオーナーが使いこなす車なのですよ。


あぁ、やっぱり長くなるなぁ…飽きずに読んで頂きありがとうございました(苦笑)

そんなこんなで、おそらくいつまでも見た目は変わらないことになるでしょう。いじってないが、綺麗に乗ってるなぁと思ってもらえれば嬉しいので、大事に乗っていきます。



では、皆さんよろしくお願いします。
よろしく、アルト氏。