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8月16日に美浜サーキットで行われた
レンタルカート5時間耐久レース
に仲間たちと一緒に参戦してきました😆
8人で参加してきたのですが、メンバーは基本的に「ほっこりんご生徒」のメンバーです☝️
モータースポーツに取り憑かれたようなメンバーばかりなので、今回のレースは順位よりも「NOペナルティ」を目標に参戦しました👍

参加チームは全部で17チーム🤔
こういうレースになるとガチ勢も絶対に居るのですが、見ているとレーシングスーツやプロテクターまで装備しているドライバーなど、少なくても5チームはガチ勢でした😅

そして、今回のレギュレーションの中で金にモノを言わせ・・・
いや、有償で新品タイヤの装着が出来るのですが、私たちはソコはケチって中古タイヤにしたのですが、17チーム中10チームほどは新品タイヤを装着していてビックリでした😱

まぁ、最終的にはタイヤ性能よりも腕次第ですよ😭

そんな訳で予選という練習走行から始まりましたが30分の予選ですので、8人全員が乗る訳にもいかないので、スタートドライバーや走行慣れしていないドライバーや乗らせないとうるさいドライバーなどで4人で走って貰いました🤣





私はレース前に2回ほど美浜サーキットで練習したので予選はお任せしました👌

予選結果は何と 4位😳

なかなかビックリな結果でした💦






このレースの面白いのはスタートドライバーはチームで一番体重が重い人🤣
というルールがあります。
私は最近は減量したので全く問題なくスタートドライバーはパスしました👍
そして、速いメンバーがスタートドライバーとして走る予定が・・・
なんと‼️
想定外のメンバーが最重量となり、予定が狂う羽目に😅
まぁ、5時間もあるので関係ないね〜😊
って話していたのですが、スタートしたら💦
あらあらという内にトップで最初のスティントを戻って来たじゃないですか😳

そんな訳で第二走者は私に😱
トップというプレッシャーに楽しんで走るどころか気持ち悪さまで感じながら走行する羽目に☠️
各チーム、第二走者はそれなりに速いメンバーを出しているようで、早々にトップ争いのバトルになってしまいました😰
そんな中で1コーナーで背後から無理にインに入られてしまい、押し出されてコースから飛び出すカタチになりコースアウト💦
その間に3台に抜かれてしまいました😭
コースアウトしても、何とかそのままコース復帰できて、必死に追うも逆にオーバースピードでコースをはみ出したりと空回り😨
私の第一スティントは散々な結果となりドライバーチェンジに😣

メンバーにひたすら謝ってたら、まだまだ4位だから凄い位置で走ってるよ‼️
次の走行は楽しんで走ってね👌
って励まされました🥹
仲間って良いもんですね
更にはトップ争いで弾き飛ばしたドライバーさんがちゃんと謝りに来てくれて、良い関係でした😆

そんな感じて走行が続いていく中で途中で3位まで上がり、そこで2回目のスティント👍
今度は変なプレッシャーも無く、ただカートを楽しんで、速い人には抜かれてしまったけど、必死に追いかけたり、逆に他のチームとバトルをしたりと楽しく走れました👌

今度はちゃんと楽しく走れて、このレースの仕事は終了😆
後は仲間に任せるだけ‼️













何と一時的にはトップを走行していたのですが、給油やドライバーチェンジの間にあっという間に下がってしまいました💦

楽しい時間はあっという間に過ぎ去っていくものでゴールの時間となりました🏁

結果は4位フィニッシュ😊

まさか、こんな上位でフィニッシュ出来るなんて想定外だったけど、私たちは一応はドライビングスクールのメンバーなので、全員がほぼ同じくらいのタイムで走行できた事が大きな要因かな❓
誰かが飛び抜けて速い訳でも無く、誰かが脚を引っ張るでも無く、全員が同じくらいのレベルで走れた事と、当初の目標の通り、ペナルティを１つも貰わなかった事が結果に結びついたかな👌
とにかく、凄く盛り上がりました😆


最後は表彰式と花火大会😽
表彰式は出来れば表彰台に上りたかったね〜‼️とチームメンバーとリベンジを誓いました👍









本当にいい仲間たちと楽しいレースが出来ました‼️

次はレンタルではなく、11月にNONEレースも控えているから、そこに向けて頑張ります☝️
でも、10月末にナイトカートレースがあるから、もしかしたら出るかも😅

今年の盆休みもサーキットに走りに行こうかな❓って調べたらホームコースの美浜サーキットは毎日、走行会で貸切状態でした💦
その中で7〜8年ぶりにスパイシー走行会を発見したのでホームページを拝見したら空き枠があったので申し込んでおきました👍

てな訳で今日は久しぶりにカレーを食べてきました〜😆



今日のカレーはアンガス牛のステーキカレーです‼️
ほらほら❗️
結構な量の肉でしょ😊



めちゃくちゃ美味かったのでおかわりまでしてしまいました😆

んで、お腹いっぱいになれば、こんな良い天気にする事はひとつ☝️



海水浴場やプールサイドでよく見る小さいテントを持って行ったのですが、ゆっくりとお昼寝まで出来ました😴

お昼寝も終えて、ゆっくりしていたら放送が入り
「スパイシーカフェの準備が整いました❗️
ワンコインでケーキと美味しいジュースの飲み放題です👌」
との放送を聞いたら行くしか有りません🤣



コレまた美味しく頂きました😊

あっ、、、
せっかくなのでオマケの走行会も走って来ましたよ👌






朝から夕方までしっかりと一日中楽しませて貰った後は、そのまま美浜サーキットで夕方からはレンタルカートで更に追い遊びをさせて頂いて、今日は終了😆

良い一日でした〜😊

今日は美浜サーキットでWET広場練習会がありました‼️
前回も参加させて頂いたのですが、それをキッカケにダンパーのオーバーホールに出そうとしたらスプリングレートの発覚に繋がりました🤣
今回はレート変更した車高調でどんな動きをするのかが楽しみです😆

フロントタイヤをリヤに履かせて空気圧をパンパンにいれるのでタイヤ２本を車載して行くのですが車内は大変なことになります💦



コレでもか❗️ってくらいに積みます
サーキットに到着したらタイヤ交換



そして散水した広場で練習します。



プロのアドバイスを受けて練習するのですが、前回はアンダーステアが強過ぎてテールが全く出なくて苦戦しましたが、今回は・・・
やはりアンダーステアが強すぎる😖
でも、試行錯誤してアドバイスを受けながらハンドルを一杯に切っているからフロントタイヤが限界を超えてグリップを失いアンダーステアが出ている事に気付いた👍
少し戻してフロントタイヤに仕事をさせてからオーバーステアを出す❗️
その瞬間にお尻に伝わる感覚を感じてきました👌
まぁ、コントロールまでは出来ないけど、楽しんできました😆
定常円や8の字を練習してきました。

練習を終えてタイヤを交換したらタイヤは終了していました😱



それと一緒にリヤのブレーキローターも亀裂が入ってない❓



これは改めてしっかりと確認して必要に応じて交換します😰

練習後にせっかくなので美浜サーキットも練習走行しましたが、減衰力を上げ過ぎて跳ねてしまいアクセルが開けれない💦
時間が勿体無かったけど、ピットインして3段階弱めたけど、まだ足りなかった😅
まぁ、楽しく走れたから良いでしょう👌

さて、明日からはNONEレースでモテギに行きます😁
今回はメカニックです☝️
再来週は鈴鹿になりますが、そちらではドライバー予定😁
しっかりと練習も出来ました💕

愛機S660の3回目の車検が終了しました！
今回は前回の車検時と違い車高調が入っていた為に何らかのイチャモン付けられるのを避ける為にもノーマルの足廻りに戻して車検を受けました😆
それにしても久しぶりのノーマル車高、、、、
なんだか、恥ずかしい😣
あまり見ないで〜‼️って思っちゃいました

車検を済まして夜に帰宅
ご飯を食べて、ゆっくりと・・・
車高調に交換🤣

はい‼️
車検完了と共に車高調の交換をしました🤣
もうね〜
別に足廻り交換なんて慣れて仕舞えば4輪で1時間くらいで出来るんですよ☝️
さすがに自宅ではリフトはないのでジャッキ作業ですが、普段からそんな作業ばかりしているから何ともないです👍



足廻りが替われば当然、アライメントも大きくズレるのでアライメントも調整します。
リヤのアライメントはトーインに
フロントのアライメントはトーアウトに



これでスプリングレートを変えたのでサーキット走行でテストします。
今週の火曜日にテスト出来るかな⁉️

昨日、初めて岐阜県にあるYZサーキット東コースに行って来ました😆

本当はスパ西浦に行こうかと考えていたのですが、せっかくNONEオーナーズカップ車両を借りたのでチーム員に練習会のお誘いをしたら2名ほど釣れたので、それならば安くて結構な時間を練習出来るYZサーキットへとなり行ってきた次第です☝️

8時のゲートオープンに合わせていったのですが、10分ほど早く着いてしまいゲート前で待つ訳にもいかないので、少し過ぎた待機が出来そうな場所でのんびりとしてからサーキットに入りました😅

9時から13時までの4時間の走行枠を予約していたので9時から走れるように準備します☝️
でも、他のメンバーは子供を学校に送り出してから来るとの事で10時前に到着するとの事❗️
なら、10時から14時までの枠にしたら良いじゃん☝️となるけど、コレまたメンバーが昼には帰らないといけない‼️って事でこの時間にしました😁

という事で最初の1時間は私がコースや車両に慣れる為にゆっくりと走行😁



初めてのコースなので、どこをどう走れば良いのかわからずに路面のギャップや車の特性や動きを感じながら、何だかんだと１本目は終了😊

２本目にはメンバーも1人来たので2人で交代しながら、お互いに何処をどうした方が良いと話をしながら練習👌
私も２本目はライン取りや侵入、ブレーキポイントを纏めながら走行😊
しかし、急にタイヤからパタパタ音が鳴り出したのでタイヤカスを拾ったのかな❓と思いピットイン
するとフロントタイヤのトレッド面が剥がれてしまっていました😱




幸にしてスペアを持ってきていたので、直ぐに交換して再開は出来たから良かった😊

３本目の前にもう1人が到着😆
この子がめちゃくちゃ早い子でNONEオーナーズカップでもシリーズランキングにトップ10入りした経歴を持つ、ウチのエースドライバーでありドライバーのアドバイザー的なメンバー😆
その子と色々と話をしながらセットアップも決めつつ３本目は自分もタイムアタック‼️
ソコソコのタイムを連続で安定して出せれた時に油断がやってくる💦

左コーナーから右コーナーの複合コーナーで先の左コーナーの縁石に乗りあげて右に行こうとした瞬間に左片輪が宙に浮いて大きく跳ね上げてしまった😱

あっ、、、
このままだと横転する‼️

そう思いながら冷静に対処出来て難を逃れた😖
怖い思いを残したままでは行けないので、その後も数周回走行してからピットイン
外から見ててマフラーが見えたらしい😱

４本目は速い子の走行を見せてもらいながら自分との違いを比較☝️
改めてそれなりに自分もまとめれている事を実感😆
タイムも遜色ないし寧ろ自分のタイムの方が良いくらい👍
最後に少しだけ走ってタイヤもガソリンも終わったので終了😊

チーム員で良い刺激を感じながらの練習会に3人で楽しめました👍



家に帰ってからはQSTARZでログを取っていたので、速い子との走り方やブレーキポイントや残し方を比較しました。
自分は強めのブレーキからゆっくリリースしてクリップポイントを取りに行くのに対して速い子はドンってブレーキを掛けてクリップ手前では既にブレーキを抜いている☝️
比較してもなかなか楽しい発見がありました😊