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久しぶりに全く使えない糞パーツを買ってしまった！
商品はパドルスイッチでエンジンを始動出来るというから非常に便利かと思って購入
何せステップワゴンという車はエンジンスターターボタンはワイパースイッチの奥にあり、ちょっと使い難い場所にあり、しかも、ホンダさんの訳のわからないテストによりエンジン停止時はボタンを長押ししないと止まらないという仕様なんです！
長押しは後にも先にもステップワゴンのみ
元々は安全機構として長押しにしたらしいのですが、余程の不評だったのか、その後に発売されたフリードでさえ通常のボタン操作且つ右側配置のボタン配置となっている。

前置きが長くなった！
そんな使い難いボタンだからこそ、このパドルスタートキットとやらに大きな期待をして車の納車前にパーツを用意してしまった。



そして早速、本日、オプションを取り付けしてみた！
配線は９本くらいかな？
車種別説明書もあるので特に難しくもなく1時間もあれば取り付けが出来ます。
早速、取り付けエンジンを始動(o^^o)
「おぉ〜！やっぱり便利だ！」
そして、エンジン停止・・・
エンジン停止・・・

・・・・

エンジンを掛けるだけのもので、エンジン停止は通常のボタン操作でなければダメらしい(＞人＜;)

完全に騙された糞パーツでした。
まぁ、停止は通常ボタンであれば、別にわざわざスタートの時だけパドルスイッチでスタートするなんて事もしないし(*_*)
多分、付けたけど使わないシステムになるんだろうなぁ〜


訂正します！
他の方からコメントを頂き、エンジン停止もするとの情報を頂きました！
メーカーに問い合わせた所、丁寧に教えて頂き、配線の緩み、もしくは本体側のディップスイッチが工場出荷時と異なっていないか？確認して欲しいとのことで確認したところ、本体側のスイッチが１つだけ工場出荷時と違う位置になっていました。
そのスイッチを元どおりにしたらエンジン停止もする様になりました(^O^)
正に理想のスイッチに早変わり！！
快適にステップワゴンライフを楽しめそうです(*^ω^*)