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先日、試したい事がありHKSの車高調に交換したのですが、基本的にはノーマル車高にしたのですが、それでも
フロント15mm
リヤ　10mm
のローダウン😓
ローダウンしたって事は基本的にはトー変化があるのでアライメントが必要💦
本当はキャンバーも調整して
フロント　3°
リヤ　1°
程度にしたかったのだけど、中古の車高調だった事もあり、何とかの闇ではないですが、ついているはずのアッパーマウントではなく調整機構のないアッパーマウントが装着されていた😅
出品画像には写らないように写真を撮るのが技ですね〜😩
しかも、出品の商品名にら最後に「❓」マークを付けているあたりが、わかっててやってるなぁー💢
まぁ、そこはキャンバーボルトで調整しよか❗️
では、キャンバーは後日、調整するにして、今回は現状確認もフロント、リヤのトー調整👍
リヤのトーをインに1.0°くらいにしたかったのだけど、調整幅が無くて0°が限度💦
カムの向きを変えたら調整幅が広がるのかな❓
まぁ、とにかく0°にしました。




フロントは意外とアウトに振っていたので、こちらも0°に調整☝️
笑えたのが大体の角度でタイロッドを回したら、左右とも一発で0°にピッタリ🤣



試乗をしてみたら微妙に左に傾いていたハンドルもセンターにピッタリも合って作業完了😆

今回、イケヤフォーミュラさんのメープルA1ゲージを使用したのですが、簡単に調整出来て満足行くセッティングが出せます。
色々とセッティングを試したいので丁度良い☝️

来月、NONEワンメイクレースが富士スピードウェイで開催されるのですが、メカニックとして参加します。
その時にもこのゲージは使えそうですね👍