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明日は後輩に付き添い美浜サーキットに行く予定😆
んで、その前に車両メンテナンス☝️
車高調整しようとしたらアライメントゲージや車高調レンチセットを会社に持って行ったままだった💦
ブレーキオイル交換しようとブレーキオイルは手配していたけど、今回は一旦は見送り🤔
何故かって❓
面倒臭くなって・・・ってダメな理由😅
だけど、エンジンオイルだけは交換👍

実はサーキット走行前のエンジンオイル交換って素人にはかなり危険⚠️なんです☝️
気持ちが昂ってドレンボルトを締め忘れたり、オイルフィラーキャップをつけ忘れたりってトラブルが結構あります。
ドレンボルトが走行中に外れてオイルをコースに撒き散らして、他の車両がオイルに乗り事故が各コーナーで起きた走行会もありました💦

そんな訳でサーキット走行前のメンテナンスはプロにお任せする事を推奨しています。

そんな訳で今回のメンテナンスらプロ（自分）にお任せなので、しっかりと増締めや基本メンテナンスを済ませました😆

前回は9月の頭に交換して300kmくらいの走行だけどそれなりに汚れているね💦
熱が入ってオイルはシャビシャビです

少し前からリヤのダンパー調整をしたくて外しかけたんだけど、暑さで集中出来ないと判断してやめたんだよね〜😅
涼しくなってきたので改めてリヤダンパー調整を☝️
というのも、前に鈴鹿サーキットを走った時に縁石をガンガンに乗り上げて走っていたらリヤの車高が変わってしまったんですよね💦
丁度、スプリングのプリロードを上げたかったからダンパーを外して左右差を無くして組み付けしました。
ダンパーの全長が左右で5mmあったので左右差を無くして組んだら左右の車高の差が5mm出てしまったので
「そう言うことか‼️」
と思いながら調整しました😆

取り敢えず、リヤだけ組み直したんだけど、リヤをやればフロントも気になる😅
明日にでもフロントも組み直してアライメントをしっかりと調整してから来週はホームコースの美浜サーキットにでも行って確認して見ようかな☝️