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8月28日に鈴鹿サーキットで走ってきました❗️
台風の影響で当日は雨予報☂️
というか、本来は台風が直撃とさえ言われていたのですが、停滞した為に雨だけど走れるという事で走行会も開催されました。
自宅を出て高速を走行中にパラパラと降ってはいたもののサーキットに到着した頃には止んでいました。
まぁ、天気は悪そう💦



受付まで時間があったのでピットに車両を入れて荷物を下ろしたり準備をしました。




すると、今回の主催者さんであるホンダカーズ東海さんの方から声を掛けてくれた方を見ると・・・
なんと、入社時に同じ店で働いていた方でした😆
どえりゃ〜久しぶりでした👍

受付を済ませてブラブラしていると古い型だけど、F1があるとの事で見せてもらいました☝️






本来はなら今回の走行会で走行予定だったけど、天候の影響で中止と聞いていましたが、天気が何とか持ちそうとの事で走行会で走りました😁
もう、破裂音に近いエキゾーストノートは痺れますね👍

さてさて、自分の走行ですが💦
とにかく、鈴鹿サーキットをS660で走るのは初めてなので慣熟走行会でコースの縁石や状態確認をした後、1ヒート25分を走行
最後尾からスタートしてタイヤの状態とかを感じながら様子見で走らせていました。
最後尾という事や一応は改造してリミッターカットもしている事でNONEレース車両や初心者の方に追い付いて行くのですが、1周目のシケインで銀MR-Sが突っ込み過ぎてフルブレーキからのオーバーラン💥
ぶっ飛んでる奴がいるなぁ〜😱と思いながらシケインを抜けて1ヒートは攻める事なく走り方を考えながら走行して楽しみました😊

そうそう‼️
今回は会社のNONEレースチームの関係で走らせてもらっています😆



2ヒート目がスタートして、のんびりとまた最後尾スタート
クリアラップが取れ次第、タイムアタックしたいのだけど、最後尾だとなかなか取れない💦
と走っていると・・・
早々に1ヒート目にシケインで鬼ツッコミをしていた銀MR-Sが😰
先程の鬼ツッコミしたのを見て気付いてはいたけど、完全な初心者さん😱

（ここからの話は初心者さんを否定するつもりではありません）

コーナーのかなり手前からゆっくりとブレーキングして止まりそうなスピードでコーナリングしてから、かなり早い段階でフルスロットル😅

まぁ、後続は詰まりますわな、、、
既に自分の後ろにも何台か渋滞が始まっています💦
コーナー入口で大きく外に車体を避けたので譲ってくれたと思いイン側から抜きに掛かろうとしたところ、外側から一気にインに頭を突っ込んできた😱
何となく予感はしていたので、減速して引くことに・・・
多分、これがアウトインアウトだと思っているんだろう💦
何とか我慢してストレートまで我慢
ストレートでは流石に渋滞している事に気付き譲ってくれるだろうと・・・
思ったのが甘かった💦
ストレートではフル加速‼️
エンジンの調子が悪そうで黒煙吐きながらでもMR-Sは1800cc
S660は660ccなので、加速されたら抜ける訳ない😱
そして、１コーナーですぐに後ろが詰まる😰
もー車内では罵声を叫びながらインからパッシングをしてみたり、ホーンを鳴らしてみても、まるで気付かない😡
ここまで来ると怒りしかない‼️
必死かもしれないが、初心者だからこそ周りを気にして見ないと💢
フルコースどこも後ろを見ていない🤬
痺れを切らしたレース車両のFITがデグナーコーナーで綺麗にイン側からパス❗️
さすがにレース車両、加速も良いし綺麗に抜いていった☝️
と思ったら、、、、
さすが銀MR-S
周りを見てないからイン側から抜かれた事にパニックになったらしく、コーナリング中にブレーキを踏んだ‼️
当たり前だけど、リヤ荷重が抜けたミッドシップは外に飛んで行く💥
目の前で大スピン☠️
追突しそうだったが、私自身も多少は経験もある為に冷静に判断してイン側に車両を向けてクラッシュを間一髪回避💦
ヒヤリとはしたものの、これでクリアラップが取れると思いペースアップ😊
しようとしたら130R手前で赤旗が出された‼️
間違いなく銀MR-Sだ‼️
そして、2ヒートはそのまま中断終了☠️

初心者が悪いと言うことはない‼️
しかし、勉強をしてこない初心者は絶対にダメ💢
自分だけではなく周りを巻き込む🤬
今回も自分が巻き込まれそうになったし、もしかしたら後続が巻き込まれたのかもしれない💦

また、初心者さんがいきなり自分の判断で鈴鹿サーキットほどの走行会に申し込む事はないと思う😡
だとしたら、参加を煽ったり一緒に参加した人がいると思うのですが、ただ誘うだけではなくマナーもきちんと伝えるべき‼️
サーキットは非日常的な環境で走れる場だからこそマナーが大切☝️

自分も改めて気を付けようと感じた１日でした👍

それにしても悔しいし怖かった❗️

エスロクってミッドシップでリヤ駆動だからドリフト出来るの？
って事で1年ちょっと前にスライドコントロール研修なるものに参加してスクールを受けたのだけど、全くスライドしませんでした😭
S660のオープンデフでは動力が抜けてしまいスピンのカウンターにしかならなくて、動力を掛けたスライドは出来ないのでLSDは必須だとの事でした💦
でも、LSDって高価だから容易くは買えないんだよね〜😮‍💨



って事で昨年末にLSDをぶち込んだのですが、オープンデフがどれだけヘタクソな運転をカバーしてくれていたのかを思い知りました😅

それからも定期的にスライド研修に参加させて頂き



なんとなくドリフトが出来てきました🥹

でもね・・・

一番得意なのはドリフト失敗してスピンした後にコース復帰する為のスピンターンなんですよね〜🤪

たまにはサーキット走行も行きて〜な〜💩




因みに今週は美浜サーキットに行こうとしたら昨日は休みで今日は貸切だったのでタイミング合わず💀

せっかくオフ車を買ったならオフロードを走りたい！
でも、ひとりで林道へ行くほどのテクニックも持っていない・・・
調べたら矢作川河川敷でオフロード遊びが出来るらしい
と言うわけで行ってきました。


天気がめちゃくちゃ良過ぎる！
取り敢えず暑すぎて川に入りたかった笑
こんな川沿いがあったり


如何にもオフロードって広場があったりで楽しかった〜！
ココでテールスライド練習をしたりフロントアップ練習をしてました。
他にも砂地があったり、起伏があったりと楽しめる場所でした。


大橋の下の日陰でのんびりと涼みながらランチも美味かった〜☝️



やっぱり川は良いね〜！

Q1.今回のインプレッション企画の商品を過去にご自身で購入されたことはありますか？ 
回答： ありません
Q2.ウィンドウ撥水に1番求めるものは何ですか？（撥水力・耐久力・施工性等）
回答：耐久性
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【梅雨対策！インプレッション企画】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

自分のメインカーであるS660モデューロXと比較すると走りもコーナリングも何もかも低いけど、ハイブリッドの6MTという希少性は楽しいですね。
免許取得後の初愛車としては楽しんでもらえるのではないでしょうか？