被験体-Ａ７７(Ａ吉)のブログ一覧

トランクスポイラーの撤去を行い、それにともないカーボンラッピングを再施工

朝一でエンジンをかけるとキュルキュル鳴る音がしたので、ファンベルトを交換

結構前にアンダーカバーの一部を破損した為、外してた部分を部品発注し(ＣＴエボのアンダーカバーは分割でしか部品が出ない模様)取り付け


あ、作業は全部行き付けの車屋さんに行ってもらってます
ちなみに、預けた時は神奈川に行く気は全く無かったですww

昨日は、今月発売のオプションの｢ランエボ特集｣の為の取材を受けに神奈川の城山湖まで行ってきました

今回の取材は、オプション側からエアロメーカーの｢バリス｣に依頼した企画の為、バリスとの繋がりがある方(一応、バリスさんのブログには企画の詳細は全体に公開されてましたが)のみの取材でした
自分の場合は、槍騎兵の統括代表の方から情報をいただいてたので、それに乗っかった感じです

なので、参加台数は２０台程で、ほとんどの車両がバリスエアロでした
しかも、第三世代と第四世代エボしか居ないというなかなか珍しい光景にww

バリスの社長さんもいらしており、お話しさせていただきましたが気さくで面白い方でした


で、取材の形式ですが。
恒例のオプションキャラバンみたいに１台ずつ写真を撮り、その際に｢アピールポイント｣を伝える形でしたので、そこから更に個人取材ってのは無かった(多分)です。
取材後は自由解散な感じでしたので、頃合いをみて撤収
その後、槍関東の方々と昼ご飯を食べに行き、そこで食べたタイカレーは美味しかったです

その後は、毎度の槍愛知定例会に参加するため帰路についたのですが、ナビの設定をミスり神奈川にカムバックするという珍事件がww
めったに行かないんで、｢下り｣で目指せばいいのか｢上り｣で目指せばいいのか混乱します

そんな事件がありましたが、無事に上郷ＳＡに到着
定例会は言うまでもなく、いつものテンションとペースでしたww
定例会は早めに解散し、自分は途中のＰＡで仮眠をし、無事に帰還いたしました


今回の単独遠征、取材どうのこうのよりも槍関東の方々と交流できた方が大きかったです
オプションの方は、｢載ったら儲けもの｣って程度で大して期待はしてないです


取材組の関東メンバー、定例会の愛知メンバーはお疲れ様でした



てか、約１ヶ月で3,000キロ走るとかヤバイなww
もうオイル交換だww

｢カムスプロケ付けて、リセッティングすると言ったな？あれは嘘だ｣

って事で車高調を新調します
今はＹＲアドバンスのサーキットスペックを付けてて、それをＯＨとも考えましたがどうせなら｢新品の乗り心地を味わってみたい｣と思った次第です

で、

今狙ってるのは、ＨＫＳのハイパーマックスⅢsports
一つ型落ちになりますが、そのせいか新品でも結構安く出てるし、評判も安定してる
バネレートはＦ１２/Ｒ１０と街乗り～サーキットまでカバー出来る固さです


あと、気になってる車高調が
ＧＰスポーツのＧマスタープレミアム
バネが最初からスウィフトバネが入ってるちょっと贅沢な車高調です
こちらも基本はＦ１２/Ｒ１０のバネレート

ただ、みんカラでのレビューが全然無い(まだエボ８でしか見てませんが)のがちょっと不安
物は全然イイと思いますがね



まぁ、夏まで少し時間はあるのでゆっくり考えます

トランクスポイラーはお役御免になりました。

付けて約一年、ずっと外したかったですww(外さなかったのには理由がありますが、それはまた後日)
意外にも周りの評判は良かったんですが、私の中では超弩級のＮＧでした
フィッティングもＣＴ用とか言ってる割には、チャイニーな国製の為残念すぎるフィッティングでしたしww


これで一つモヤモヤが解消されました！

安定のカッコよさ！