被験体-Ａ７７(Ａ吉)のブログ一覧

最近、近所のアパートの駐車場に１ヶ月程前からずっと放置されてるカローラがあります


動いてる気配無し、グリルが外れてて名古屋ナンバーときた

さすがに気持ち悪く感じて警察に電話しましたが、既に通報があったらしくある程度は調べたとのこと

名古屋ナンバーって事で管轄も違い、持ち主もわからず仕舞いだそうですが、盗難車ではないそうです


盗難車ではないとのことですが、早いこと回収してやってほしいですね



てか、事故以外で警察に電話したの初めてやったわww

トランクは純正新品
バンパーはエボ９純正

で話(ってか作業)を進めてます


問題はマフラー

今まで付けてたトラストの｢パワーエクストリームＴｉ－Ｒ｣は既に廃盤

できれば同じ物が欲しいですが、出てくるか怪しいです


で、候補に上がってるのが

モンスター
アンリミ
ＹＲアドバンス

のフルチタンマフラー

東名のはパワーが出ないとか聞いたんで第一候補からダウン

モンスターのは受注生産らしいんですが、他もやっぱり受注生産なんすかね？

あと、第２プランの計画として、触媒等がダメだった場合に、安めの東名マフラーとサードの触媒を導入するというプラン
ぶっちゃけフロントパイプまで怪しいんすよね(´ω｀)

その辺変えたらセッティングも取り直さなアカンやろうし……


一度セッティング取っちゃうと色々めんどくさいね(´ω｀)
























まぁ、そのぶんメッチャ楽しめるけどね(´∀｀)

以上！

トップ画はさっきの、ストリートファイターでガイル(ヴァンダム)の勝利ポーズww
もはやガイルでも何でもない、ただのヴァンダムでしかないww



で、本題

木曜日は生産が午前中に終わるんで、午後半休にしてやりエボのフルオイル交換をやってきます(´∀｀)

エンジンオイルは3,000キロ、ミッション、トランスファーは6,000キロ、リアデフは9,000キロに１回という謎のスパンでやっており、今回は9,000キロ時のコースですww

リアデフはスパンが長いかな？
ちなみにＡＣＤ、ＡＹＣのエア抜きは半年に一回くらいです

現在167,000キロ乗り、ミッション、デフ、ＡＣＤ、ＡＹＣは１度もバラしてないですが、なんとか動いてくれてます
てか最近、気持ち悪い位に曲がる気がするんですよね(^_^;)


さて、夏場に予定してる大型メンテのミッションＯＨと足回りのブッシュ打ちかえが迫ってきてますが、主治医さんに｢いっそのこと、エボＸアームを組むのも面白いかも(´∀｀)｣と言われちょっと悩んでます(´ω｀)

街乗り＆ワインディングメインで、キャンバーが標準で２度ぐらい付くのはオーバー過ぎる気がしますが、どうなんですかね？


あと悩んでるのがバンパー

やっぱ今の純正改バンパーの歪みが気になってしょうがないです

先日、主治医さんにフェンダーとバンパーをビスとナットで絞め込んでもらい、だいぶ隙間は減りましたがフェンダーがＦＲＰなんでちょっと心配です(^_^;)
主治医さんも作業中に｢怖ぇなぁ～ww｣って言いながらやってましたww

で、以前候補のバンパーを上げましたが、一転してエアロテックジャパンの乱人バンパー(旧タイプ)を着けようと思ってます

か、安心と信頼(？)のクッッッッソど定番の９純正バンパー

やっぱ歪みねぇ♂バンパーじゃないと落ち着かない(´ω｀)


あと、セカンドカーを買う計画を立ててましたが、リセッティングを含めてエボを完全に仕上げる方向にしました

今のエボに何かあっても、次のエボに使えますしね←遠回しに次もＣＴエボ宣言ww

エボＸも魅力的ですが、今のエボは色んな方に協力してもらって作られてますので、それらを手放す事はとても出来ませんからね



と、まぁ久しぶりに真面目な事を書いてみましたww

ネタとしてww