被験体-Ａ７７(Ａ吉)のブログ一覧

谷口氏がブログで来年のＧＳＲの体制を書いてたのを見たんですが

ドライバー等はこれまでと同じ


だが

マシンがＺ４からＳＬＳに変更との事

かなり凹みました























だってＳＬＳカッコ悪いww


テールは好きですが、フロントはダメダメ


そりゃ２連覇とかを目指すなら、パフォーマンスの高いマシンに変更するのは当然かもしれませんが、よりによってＳＬＳとは……
てか、ＳＬＳにミクラッピングが似合わなそう

どうせならＧＴ－Ｒにしてほしかったな



まぁ、なんだかんだ言っても来季も個人スポンサーは続けますがね


Ｚ４、お疲れ様でした



↑２０１２シーズンのＺ４ ２番機の破片

じゃなくて、マルシェの筋金君を装着しました

フロントの剛性が増したのを実感できました
ロアアームバーにリジカラも相まって、フロントがガチガチになりすぎてリアが流れる感じがww
サーキット走る時は、減衰を見直さないとダメですね


まぁ、自分の場合はサーキットでのタイムアップどうのこうのより、延命処置としての意味合いが強いですがね

今、注目タグに｢ハイドラ｣が上がってますが、みんカラユーザーの方々の中では｢ハイタッチドライブ｣を指してる事でしょう

だが！

一部のマニアックなガンダム好きの中ではコイツを指すに違いない！


そう！ガンダムＷの外伝作品、｢G－unit｣に登場するハイドラガンダム！

最初、ハイドラって聞いた時は真っ先にコイツを想像しましたww


ちなみにこの作品のガンダムは何かと変形しますが、変形した時のデザインが中々面白い！

ガンダムアスクレプオスはズゴックＥ
ガンダムバーンレプオスはハイゴック
ガンダムグリープはビグザム
ハイドラガンダムはジオング

と、ジオン軍のＭＳをモチーフとした形になります！


マイナーな作品ですが、こういったネタが仕組んであるのでアツい作品となってますので、気になった方は一度見てみるのをオススメします


と、まぁただ単にハイドラガンダムの宣伝がしたかっただけですww

昨日取り付けたラリーアートのフィラーキャップですが、やはりニダ製でしたww

今日オイル交換をしてきたんですが、取り付ける時にロックしない状態になり、見てみると内部の金属が反っていました
とりあえずその場は金属を戻して着けましたが、帰宅後すぐに純正のフィラーキャップに戻しました

ヤ○オクにやたら安く出てる、ラリーアート(ニダーアート)のフィラーキャップは買わないように！

さっきのフィラーキャップが入ってた箱を見たら、印刷ミスになってたww

レア物？それともニダ物？(←可能性あり)ww


あ、反対側はちゃんとMITSUBISHIで印刷されてました